当年，起亚 Stinger 可以说是该汽车制造商产品线中唯一真正体现欧洲运动型轿车乐趣的车型，并具有引人入胜的后轮驱动操控性。当起亚于 2023 年结束生产时，留下了很大的缺口。当时，该公司承诺电动版本最终将填补这一空白，为该品牌带来高性能驾驶的兴奋感。
一段戏剧性的预告视频刚刚发布，展示了 Stinger 的继任者——一款激进的电动快背车，希望重新定义高性能电动汽车。这张阴暗的预览展示了一辆看起来很有侵略性并准备好上赛道的车辆。该车的身份仍然是官方的秘密，但运动的比例和设计语言强烈表明这是车迷们一直在等待的替代品。
与许多通常采用高跨界车形式的新型电动汽车不同，这款新车型保持了低矮、宽阔的溜背式轮廓。它的车顶线条很时尚，虽然可能比原来的 Stinger 高一点，类似于今天看到的时尚轿跑车型 SUV。
最令人震惊的设计元素是车辆的宽度。侧翼显着凸出，使其具有配备宽体套件的汽车的雄伟外观。它让人想起拉力赛车或赛车的大胆、激进的美学，这些赛车具有定制的螺栓固定式挡泥板，平滑地融入车身。该视频强调了这些挡泥板伸出的距离，创造了一个真正广泛和稳定的立场，暗示着强大的抓地力和性能潜力。
另一个引人注目的细节是日行灯直接位于汽车引擎盖的顶部。它们似乎向后延伸很远，远远超出了挡风玻璃。这创造了一个极长、激进的光元素，相比之下，其他已经独特的电动汽车照明装置看起来几乎很普通。起亚对这个概念守口如瓶，只提供一些神秘的信息，比如“新的未来即将到来”和“我们的愿景很快就会形成”——这是一种建立预期的聪明方式。
当我们审视支撑这一概念的预期技术时，平台细节证实了其高性能使命。分析师表示，这款新型快背车将是起亚备受推崇的现代 Ioniq 6 的对应产品。这意味着它将使用 E-GMP 平台的高级版本。该架构采用 800V 系统，可实现令人难以置信的快速充电时间，并且将采用后轮驱动设置，使电动汽车本质上“准备好漂移”，这对于想要重新捕捉 Stinger 运动精神的汽车来说是一个重要细节。
当前可用的名称 - EV7 和 EV8 - 表明它将在起亚不断增长的产品组合中占据较高位置。顶级 GT 版本预计将提供超过 600 马力的动力，并可能包括模拟燃烧动力系统功能，为驾驶员提供模仿传统汽油发动机的声音和感觉。
这个神秘的概念可能会比预期更早正式亮相。起亚计划参加下个月的布鲁塞尔汽车展，届时将推出 EV2 以及 EV3、EV4 和 EV5 的热门 GT 版本。这项戏剧性的 Stinger 后续研究与它的兄弟姐妹一起出现是非常有意义的。
