في الماضي، يمكن القول إن كيا ستينجر كانت الطراز الوحيد في تشكيلة صانع السيارات الذي استحوذ حقًا على متعة سيارة سيدان أوروبية رياضية، كاملة مع التحكم الجذاب بالدفع الخلفي. عندما أنهت كيا إنتاجها في عام 2023، تركت فجوة كبيرة. في ذلك الوقت، وعدت الشركة بأن نسخة كهربائية ستملأ هذه الفجوة في نهاية المطاف، مما يعيد إثارة القيادة عالية الأداء إلى العلامة التجارية.
لقد وصل للتو مقطع فيديو تشويقي مثير، يكشف عما يبدو أنه خليفة سيارة ستينجر، وهي سيارة كهربائية جذرية ذات سقف منحدر سريع وتأمل في إعادة تعريف الأداء الذي يمكن أن تكون عليه السيارة الكهربائية. تكشف هذه المعاينة الغامضة عن مركبة تبدو عدوانية وجاهزة للحلبة. لا تزال هوية السيارة سراً رسمياً، لكن النسب الرياضية ولغة التصميم تشير بقوة إلى أن هذا هو البديل الذي كان المشجعون ينتظرونه.
على عكس العديد من السيارات الكهربائية الجديدة، والتي غالبًا ما تأخذ شكل سيارات الكروس أوفر الطويلة، يحافظ هذا الطراز الجديد على مظهر جانبي منخفض وواسع. خط السقف أملس، على الرغم من أنه ربما يكون أطول قليلاً من سيارة ستينجر الأصلية، ويشبه سيارات الدفع الرباعي العصرية الشبيهة بالكوبيه التي نراها اليوم.
العنصر الأكثر إثارة للصدمة في التصميم هو مدى عرض السيارة. تنتفخ الأجنحة بشكل ملحوظ، مما يمنحها مظهرًا مهيبًا لسيارة مزودة بمجموعة هيكل عريض. إنه يعيد إلى الأذهان الجماليات الجريئة والعدوانية لسيارات السباق أو سيارات السباق التي تحتوي على مشاعل مخصصة مثبتة بمسامير ممزوجة بسلاسة في هيكل السيارة. يسلط الفيديو الضوء على مدى بروز هذه الرفارف، مما يخلق وقفة واسعة وثابتة حقًا تشير إلى قبضة جادة وإمكانات الأداء.
ومن التفاصيل المذهلة الأخرى وجود مصابيح DRL مباشرة فوق غطاء السيارة. يبدو أنها تمتد إلى الخلف، وتمتد إلى ما بعد الزجاج الأمامي. يؤدي هذا إلى إنشاء عنصر إضاءة قوي وطويل للغاية يجعل إعدادات الإضاءة الأخرى الفريدة بالفعل في السيارة الكهربائية تبدو عادية تقريبًا بالمقارنة. وتلتزم شركة كيا الصمت بشأن هذا المفهوم، وتقدم فقط رسائل غامضة مثل "مستقبل جديد في الأفق" و"رؤيتنا تتشكل قريبًا" - وهي طريقة ذكية لبناء الترقب.
وعندما ننظر إلى التكنولوجيا المتوقعة التي يقوم عليها هذا المفهوم، فإن تفاصيل المنصة تؤكد مهمتها عالية الأداء. يشير المحللون إلى أن سيارة فاستباك الجديدة ستكون نظير كيا لسيارة هيونداي أيونيك 6 التي تحظى بتقدير كبير. وهذا يعني أنها ستستخدم الإصدار المتقدم من منصة E-GMP. تتميز هذه البنية بنظام 800 فولت، والذي يسمح بأوقات شحن سريعة بشكل لا يصدق، وسيكون إعدادًا للدفع الخلفي، مما يجعل السيارة الكهربائية بطبيعتها "جاهزة للانجراف"، وهي تفاصيل مهمة للسيارة التي تريد استعادة الروح الرياضية لسيارة ستينجر.
تشير الأسماء المتاحة حاليًا - EV7 وEV8 - إلى أنها ستحتل مكانة عالية في محفظة كيا المتنامية. ومن المتوقع أن تنتج نسخة GT الأعلى قوة أكثر من 600 حصان، ومن المرجح أن تشتمل على ميزات محاكاة مجموعة نقل الحركة، مما يمنح السائقين صوتًا وإحساسًا يحاكي محرك البنزين التقليدي.
قد يظهر المفهوم الغامض لأول مرة رسميًا في وقت أقرب بكثير مما كان متوقعًا. وتخطط كيا لحضور معرض بروكسل للسيارات الشهر المقبل، حيث ستكشف النقاب عن إصدارات EV2 وGT الساخنة من EV3 وEV4 وEV5. سيكون من المنطقي تمامًا أن تظهر هذه الدراسة الدرامية لخليفة ستينغر جنبًا إلى جنب مع أشقائها.
