Vroeger was de Kia Stinger misschien wel het enige model in het assortiment van de autofabrikant dat echt het plezier van een sportieve Europese sedan wist te vangen, compleet met meeslepend rijgedrag met achterwielaandrijving. Toen Kia in 2023 de productie beëindigde, liet het een groot gat achter. Destijds beloofde het bedrijf dat een elektrische versie uiteindelijk dat gat zou opvullen, waardoor de opwinding van krachtig rijden terug zou komen bij het merk.
Er is zojuist een dramatische teaservideo gearriveerd, waarin wordt onthuld wat de opvolger van de Stinger lijkt te zijn: een radicale elektrische fastback die hoopt te herdefiniëren wat een prestatie-EV kan zijn. Deze schimmige preview onthult een voertuig dat er agressief uitziet en klaar is voor het circuit. De identiteit van de auto is officieel nog steeds geheim, maar de sportieve proporties en designtaal suggereren sterk dat dit de vervanging is waar fans op hebben gewacht.
In tegenstelling tot veel nieuwe elektrische auto's, die vaak de vorm aannemen van hoge cross-overs, heeft dit nieuwe model een laaghangend, weids fastback-profiel. De daklijn is strak, hoewel misschien iets groter dan die van de originele Stinger, en lijkt op de modieuze coupé-achtige SUV’s die je tegenwoordig ziet.
Het meest schokkende ontwerpelement is hoe breed het voertuig lijkt. De flanken steken aanzienlijk uit, waardoor hij de imposante uitstraling krijgt van een auto die is uitgerust met een widebody-kit. Het doet denken aan de gedurfde, agressieve esthetiek van rally- of raceauto's met op maat gemaakte, vastgeschroefde spatbordverbreders die soepel in de carrosserie passen. De video laat zien hoe ver deze spatborden uitsteken, waardoor een werkelijk brede en stabiele houding ontstaat die duidt op serieuze grip en prestatiepotentieel.
Een ander opvallend detail zijn de dagrijlichten die direct op de motorkap van de auto zitten. Ze lijken ver naar achteren te strekken en reiken tot ver voorbij de voorruit. Hierdoor ontstaat een extreem lang, agressief lichtelement dat ervoor zorgt dat andere, toch al unieke EV-verlichtingsopstellingen er in vergelijking bijna gewoon uitzien. Kia houdt de lippen op elkaar over het concept en biedt alleen cryptische boodschappen aan, zoals: "Een nieuwe toekomst is aan de horizon" en "onze visie krijgt binnenkort vorm" - een slimme manier om anticipatie op te bouwen.
Als we kijken naar de verwachte technologie die aan dit concept ten grondslag ligt, bevestigen de platformdetails de krachtige missie. Analisten suggereren dat deze nieuwe fastback de Kia-tegenhanger zal zijn van de hoog aangeschreven Hyundai Ioniq 6. Dit betekent dat hij gebruik zal maken van de geavanceerde versie van het E-GMP-platform. Deze architectuur is voorzien van een 800V-systeem, dat ongelooflijk snelle oplaadtijden mogelijk maakt, en het zal een opstelling met achterwielaandrijving zijn, waardoor de EV inherent ‘drift-ready’ is, een belangrijk detail voor een auto die de sportieve geest van de Stinger wil heroveren.
De huidige beschikbare namen – EV7 en EV8 – suggereren dat hij hoog in het groeiende portfolio van Kia zal worden gepositioneerd. De GT-versie van het hoogste niveau zal naar verwachting meer dan 600 pk leveren en zal waarschijnlijk een aandrijflijn met gesimuleerde verbranding bevatten, waardoor bestuurders een geluid en gevoel krijgen dat lijkt op een traditionele benzinemotor.
Het mysterieuze concept maakt mogelijk veel eerder dan verwacht zijn officiële debuut. Kia is van plan volgende maand de Autosalon van Brussel bij te wonen, waar het de EV2- en de hete GT-versies van de EV3, EV4 en EV5 zal onthullen. Het zou volkomen logisch zijn als deze dramatische Stinger-opvolgerstudie naast zijn broers en zussen zou verschijnen.
