W tamtych czasach Kia Stinger była prawdopodobnie jedynym modelem w ofercie tego producenta samochodów, który naprawdę oddawał radość sportowego europejskiego sedana, a także zapewniał atrakcyjne prowadzenie z napędem na tylne koła. Kiedy Kia zakończyła produkcję w 2023 roku, pozostawiła po sobie dużą lukę. Firma obiecała wówczas, że wersja elektryczna ostatecznie wypełni tę lukę, przywracając marce emocje związane z wyczynową jazdą.
Właśnie pojawił się dramatyczny zwiastun, ujawniający coś, co wydaje się być następcą Stingera – radykalny elektryczny fastback, który ma na nowo zdefiniować, czym może być pojazd elektryczny o wysokich osiągach. Ten mroczny podgląd ukazuje pojazd, który wygląda agresywnie i jest gotowy na tor. Tożsamość samochodu jest nadal oficjalnie tajemnicą, ale sportowe proporcje i język stylistyki zdecydowanie sugerują, że jest to zamiennik, na który czekali fani.
W przeciwieństwie do wielu nowych samochodów elektrycznych, które często przybierają formę wysokich crossoverów, ten nowy model ma nisko zawieszony, szeroki profil typu fastback. Jego linia dachu jest elegancka, choć może nieco wyższa niż w oryginalnym Stingerze, przypominając modne SUV-y przypominające coupe, które można spotkać obecnie.
Najbardziej szokującym elementem projektu jest szerokość pojazdu. Boki znacznie się wybrzuszają, nadając mu imponujący wygląd samochodu wyposażonego w zestaw szerokokadłubowy. Przywodzi na myśl odważną, agresywną estetykę samochodów rajdowych lub wyścigowych, które mają niestandardowe, przykręcane poszerzenia błotników płynnie wkomponowane w nadwozie. Film pokazuje, jak daleko wystają błotniki, tworząc naprawdę szeroką i stabilną sylwetkę, która wskazuje na duży potencjał przyczepności i wydajności.
Kolejnym uderzającym szczegółem są światła do jazdy dziennej umieszczone bezpośrednio na masce samochodu. Wydają się sięgać daleko do tyłu, daleko poza przednią szybę. Tworzy to niezwykle długi, agresywny element świetlny, który sprawia, że inne, już unikalne konfiguracje oświetlenia pojazdów elektrycznych wyglądają w porównaniu z nimi niemal zwyczajnie. Kiais trzyma się zaciśnięte wargi, jeśli chodzi o tę koncepcję, oferując jedynie tajemnicze komunikaty, takie jak: „Nowa przyszłość jest na horyzoncie” i „nasza wizja wkrótce nabiera kształtu” – sprytny sposób na wzbudzenie oczekiwania.
Kiedy spojrzymy na oczekiwaną technologię leżącą u podstaw tej koncepcji, szczegóły platformy potwierdzają jej misję wysokiej wydajności. Analitycy sugerują, że ten nowy fastback będzie odpowiednikiem Kia cieszącego się dużym uznaniem Hyundaia Ioniq 6. Oznacza to, że będzie korzystał z zaawansowanej wersji platformy E-GMP. Architektura ta obejmuje system 800 V, który pozwala na niewiarygodnie krótkie czasy ładowania, i będzie to konfiguracja z napędem na tylne koła, dzięki czemu pojazd elektryczny będzie z natury „gotowy do driftu”, co jest ważnym szczegółem w przypadku samochodu, który chce odtworzyć sportowy duch Stingera.
Obecnie dostępne nazwy – EV7 i EV8 – sugerują, że zajmie on wysoką pozycję w rosnącym portfolio Kia. Oczekuje się, że najwyższej klasy wersja GT będzie dostarczać ponad 600 koni mechanicznych i prawdopodobnie będzie zawierać funkcje symulowanego spalania, zapewniające kierowcom dźwięk i wrażenia naśladujące tradycyjny silnik benzynowy.
Tajemniczy koncept może zadebiutować oficjalnie znacznie wcześniej, niż oczekiwano. Kia planuje wziąć udział w przyszłomiesięcznym Salonie Motoryzacyjnym w Brukseli, gdzie zaprezentuje wersje EV2 i gorące wersje GT modeli EV3, EV4 i EV5. Byłoby całkowicie sensowne, gdyby to dramatyczne badanie dotyczące następcy Stingera pojawiło się wraz z rodzeństwem.
