Peugeot debuterte første gang sitt Inception Concept for mer enn ett år siden, men nå fikk vi en sjanse til å sitte i den og oppleve fremtiden gjennom Peugeots øyne. Dette konseptet vil ikke gå i produksjon i sin nåværende form, og bare noen av designelementene, samt materialer og teknologi vil bli sett i Peugeots kommende kjøretøyer. Vi fikk oppleve det personlig på VivaTech-messen i Paris, Frankrike, og her er det som imponerte oss.
Eksteriøret ser ut som det er klart til å kutte deg med sine sylskarpe kanter overalt. Peugeots varemerkebeskyttede klør gjør dette til et umiddelbart gjenkjennelig medlem av det franske merkets portefølje, men nå er de enda mer merkbare på baksiden, som ser ut som det fortsatt gjengis eller er en del av et 80-talls lo-fi videospill. Designet er definitivt fengslende med sin retro-futurisme, og selvmordsdørene bak gir et klart blikk på hele interiøret, og blir fullstendig kvitt B-stolpen. Vi har sett mange flotte konseptbiler fra Peugeot opp gjennom årene, og vi skulle bare ønske at de veigående versjonene deres var minst delvis så vågale som prototypene antyder.
Inside the Inception er der det blir enda mer interessant. For det første er det ikke noe tradisjonelt ratt, og kontrollene er som på en spillkonsoll. Forvent ikke å se det i nær fremtid for produksjon av Peugeots, men vi vet med sikkerhet at noen av rattkontrollene vil være til stede. Vi tviler imidlertid sterkt på at vi noen gang vil se noe som infotainment i produksjon, som ser ut som en forgasser montert på toppen av dashbordet, i stedet for en vanlig skjerm.
Du sitter på mini Tesla Cybertrucks i stedet for vanlige seter, som ikke ser komfortable ut i det hele tatt, men når du kommer inn skjønner du at bare skallene har denne rare trekantede formen og setene er faktisk ganske koselige. Alle materialene inni er resirkulert og understreker Peugeots ambisjon om å bli karbonnøytral i nær fremtid.
Inception-prototypen er utstyrt med en 100 kWh batteripakke og en 500 kW (680 hk) drivlinje, som skal gi omtrent 500 km kjørerekkevidde. Det som kanskje er enda mer fascinerende er dens ladetilnærming, noe vi er ivrige etter å se overført til fremtidige modeller. Den kan lades opp trådløst med omtrent 30 km i minuttet. Selv om sjansene for at dette blir en markedsklar løsning virker lave, vil vi absolutt følge med på utviklingen.
