Peugeot a lancé pour la première fois son concept Inception il y a plus d'un an, mais nous avons maintenant la chance de nous y asseoir et de découvrir l'avenir à travers les yeux de Peugeot. Ce concept ne sera pas produit sous sa forme actuelle et seuls certains éléments de conception, ainsi que des matériaux et des technologies seront visibles dans les prochains véhicules routiers de Peugeot. Nous avons pu en faire l'expérience en personne au salon VivaTech à Paris, en France et voici ce qui nous a impressionnés.
L'extérieur semble prêt à vous couper avec ses bords tranchants comme des rasoirs partout. Les griffes de la marque Peugeot en font un membre immédiatement reconnaissable du portefeuille de la marque française, mais elles sont désormais encore plus visibles à l'arrière, ce qui donne l'impression qu'il s'agit toujours d'un rendu ou d'une partie d'un jeu vidéo lo-fi des années 80. Le design est définitivement captivant avec son rétro-futurisme et les portes arrière suicides offrent une vue claire sur tout l'intérieur, éliminant complètement le montant B. Nous avons vu de nombreux beaux concept-cars Peugeot au fil des années, et nous souhaitons seulement que leurs versions routières soient au moins partiellement aussi audacieuses que le suggèrent les prototypes.
C’est à l’intérieur de l’Inception que cela devient encore plus intéressant. Pour commencer, il n’y a pas de volant traditionnel et ses commandes s’apparentent à celles d’une console de jeux. Ne vous attendez pas à voir cela dans un avenir proche sur les Peugeot de production, mais nous savons pertinemment que certaines commandes au volant seront présentes. Cependant, nous doutons fortement de voir un jour quelque chose comme l’infodivertissement en production, qui ressemble à un carburateur monté sur le dessus du tableau de bord, au lieu d’un écran ordinaire.
Vous êtes assis sur des mini Tesla Cybertrucks au lieu de sièges ordinaires, ce qui n'a pas l'air confortable du tout, mais en entrant à l'intérieur, vous réalisez que seules les coques ont cette forme triangulaire étrange et que les sièges sont en fait assez confortables. Tous les matériaux à l'intérieur sont recyclés et soulignent l'ambition de Peugeot de devenir neutre en carbone dans un avenir proche.
Le prototype Inception est équipé d'une batterie de 100 kWh et d'un groupe motopropulseur de 500 kW (680 ch), qui devraient offrir une autonomie d'environ 500 km. Ce qui est peut-être encore plus fascinant, c’est son approche de recharge, quelque chose que nous sommes impatients de voir transposé dans les futurs modèles. Il peut se recharger sans fil à environ 30 km par minute. Même si les chances que cette solution devienne une solution prête à être commercialisée semblent faibles, nous garderons certainement un œil sur son évolution.
