De 5000 enhetene er et magisk tall for Tesla, selskapet anser det for å være et tegn på at fabrikken faktisk masseproduserer kjøretøy. Det er ikke sluttmålet, det er et punkt der tilsynelatende hver Gigafactory blir lønnsom når den skalerer opp volumproduksjonen ytterligere.
Teamet på Giga Texas har mange grunner til å feire denne uken, fabrikken har endelig oppnådd målet på 5000 Model Y-enheter i uken etter at Giga Berlin slo dem i mars. Med begge fabrikkene offisielt i volumproduksjonshastighet, bør hver produsere rundt 250 000 elektriske kjøretøy hvert år.
Mens Giga Berlin hadde sine egne problemer med oppskalering, ble Giga Texas møtt med en helt annen kamp. Tesla Model Yvehicles laget i Texas er ment å være utstyrt med de nye 4680 battericellene. Dessverre er denne produksjonsprosessen ikke i nærheten av fart og forårsaker konstante forsinkelser.
Ikke alle Model Y-kjøretøyer forlater Texas-fabrikken med de nye cellene, de fleste er fortsatt utstyrt med 2170-enhetene. Tesla delte ikke detaljene om dette, men produksjonsproblemene med 4680-battericellene er mye rapportert.
Mens både fabrikkene i Texas og Berlin øker produksjonen så raskt de kan, har de en lang vei å gå for å ta igjen Shanghai. Giga Shanghai kjører ut 20 000 biler ukentlig i gjennomsnitt, og ifølge Tesla er den i stand til mer. For at Tesla skal nå sine årlige produksjonsmål på 2 millioner elbiler i år, må både Berlin- og Texas-fabrikkene doble sin respektive produksjon innen utgangen av dette året.
