Las 5.000 unidades son un número mágico para Tesla, la compañía lo considera una señal de que la fábrica realmente produce vehículos en masa. No es el objetivo final, es un punto en el que aparentemente cada Gigafábrica se vuelve rentable a medida que aumenta aún más el volumen de producción.
El equipo de Giga Texas tiene muchas razones para celebrar esta semana: la fábrica finalmente logró el objetivo de 5.000 unidades del Modelo Y por semana después de que Giga Berlin les ganara en marzo. Ahora que ambas fábricas están oficialmente a un ritmo de producción en volumen, cada una debería fabricar alrededor de 250.000 vehículos eléctricos cada año.
Mientras que Giga Berlin tuvo sus propios problemas con la ampliación, Giga Texas se enfrentó a una lucha completamente diferente. Se supone que los vehículos Tesla Model Y fabricados en Texas estarán equipados con las nuevas celdas de batería 4680. Desafortunadamente, ese proceso de fabricación no está a la altura y provoca retrasos constantes.
No todos los vehículos Model Y salen de la fábrica de Texas con las nuevas celdas, la mayoría todavía están equipados con las 2170 unidades. Tesla no compartió detalles al respecto, pero se informa ampliamente sobre los problemas de fabricación con las celdas de batería 4680.
Si bien las fábricas de Texas y Berlín están aumentando su producción lo más rápido que pueden, les queda un largo camino por recorrer para alcanzar a Shanghai. El Giga Shanghai produce una media de 20.000 vehículos semanales y, según Tesla, es capaz de producir más. Para que Tesla alcance su objetivo de fabricación anual de 2 millones de vehículos eléctricos este año, las fábricas de Berlín y Texas tendrían que duplicar su producción respectiva para finales de este año.
