5,000대는 Tesla에게 마법의 숫자이며, 회사는 이를 공장이 실제로 차량을 대량 생산한다는 표시로 간주합니다. 이는 최종 목표가 아니며, 모든 기가팩토리가 대량 생산 규모를 더욱 확대함에 따라 수익성이 높아지는 지점입니다.
Giga Texas 팀은 이번 주를 축하해야 할 많은 이유가 있습니다. 공장은 지난 3월 Giga Berlin이 목표를 달성한 후 마침내 주당 5,000대의 Model Y 목표를 달성했습니다. 이제 두 공장 모두 공식적으로 대량 생산 속도에 도달해 각 공장에서는 매년 약 250,000대의 전기 자동차를 생산해야 합니다.
Giga Berlin은 확장 문제가 있었지만 Giga Texas는 완전히 다른 어려움에 직면했습니다. 텍사스에서 생산되는 Tesla Model Yvehicles에는 새로운 4680 배터리 셀이 장착될 예정입니다. 불행하게도 해당 제조 프로세스는 속도가 거의 나오지 않으며 지속적인 지연이 발생합니다.
모든 Model Y 차량이 새로운 셀을 장착하고 텍사스 공장에서 출고되는 것은 아니며, 대다수는 여전히 2170 유닛을 장착하고 있습니다. Tesla는 이에 대한 세부 정보를 공유하지 않았지만 4680 배터리 셀의 제조 문제가 널리 보도되었습니다.
텍사스와 베를린 공장 모두 최대한 빠르게 생산량을 늘리고 있지만 상하이를 따라잡으려면 아직 갈 길이 멀다. Giga Shanghai는 매주 평균 20,000대의 차량을 생산하고 있으며 Tesla에 따르면 더 많은 차량을 생산할 수 있다고 합니다. Tesla가 올해 200만 대의 EV 생산 목표를 달성하려면 베를린과 텍사스 공장 모두 올해 말까지 각각 생산량을 두 배로 늘려야 합니다.
