Pause for å lade opp blir ofte nevnt som en primær ulempe ved elektriske kjøretøy sammenlignet med forbrenningsmotorer. Likevel har BMW lansert et initiativ for å demonstrere at elbilsjåfører kan gjennomføre langdistanseturer uten å måtte stoppe for en kostnad.
I en dedikert video tar seks bedriftsmedarbeidere på seg utfordringen med å kjøre den nylanserte BMW iX3 i over 1000 kilometer fra Debrecen, Ungarn, til München, Tyskland. Disse endepunktene ble med vilje valgt: Debrecen er produksjonsstedet for iX3, mens München fungerer som BMWs globale hovedkvarter.
I opptakene erkjenner teamet at resultatet deres er noe skjevt, og bemerker at de måtte avvike fra standard kjøremønstre, som å bruke motorveier eller navigere trafikksignaler. Følgelig kartla de en spesialisert rute designet for maksimal effektivitet før avgang for å garantere optimal energibruk.
Den direkte avstanden mellom de to byene er litt mer enn 900 kilometer via kortest mulig vei. Likevel ville det å følge den ruten tømme batteriet betydelig raskere. Vi planlegger å utføre en mer realistisk rekkeviddevurdering av BMW iX3 selv når vi får tilgang til en testenhet tidlig neste år.
BMW-ingeniører bestemte seg for å utvide den mest effektive ruten – opprinnelig 992 km – like utenfor den ettertraktede terskelen på 1000 km. Den reviderte banen dekker nå 1007 km og krysser flere viktige byer som er avgjørende for iX3s utvikling.
Testen prioriterer å unngå stopp-og-kjør-trafikk, kø og trafikklys så mye som mulig. I videoen glir sjåførene gjennom en rundkjøring, og bevarer fart under både inn- og utkjøring.
For å maksimere effektiviteten brukes frontlykter kun når det er nødvendig, mens klimaanlegg og radio er fullstendig forbudt. Disse ekstreme tiltakene gjør forsøket mindre anvendelig for hverdagskjøring. Tross alt, hvorfor kjøpe et premium kjøretøy og deretter gi avkall på de grunnleggende funksjonene?
Viktige veipunkter for iX3-reisen inkluderer Budapest og Wien, begge fremtredende europeiske hovedsteder. Ruten går deretter til St.Poelten for en overnatting. Neste er Steyr, hvor alle BMW elektriske motorer produseres. Nær målgang går turen forbi Landshut, hjemmet til energimesteranlegget.
Den endelige destinasjonen er BMWs hovedkvarter i München, som ankommer med omtrent 20 km rekkevidde igjen. Denne kjøringen viser at BMW iX3 kan være bemerkelsesverdig effektiv og reise lange avstander når den kjøres forsiktig. Mens resultatet understreker modellens imponerende løfte, peker det også på forskjellen mellom skriptetester og bruk i den virkelige verden.
Du kan se hele videoen nedenfor.
