Yeniden şarj etme işleminin duraklatılması, içten yanmalı motorlu muadilleriyle karşılaştırıldığında elektrikli araçların birincil dezavantajı olarak sıklıkla dile getiriliyor. Ancak BMW, EV sürücülerinin uzun mesafeli yolculukları herhangi bir ücret karşılığında durmaya gerek kalmadan tamamlayabileceklerini göstermek için bir girişim başlattı.
Özel bir videoda, altı şirket personeli yeni piyasaya sürülen BMW iX3'ü Debrecen, Macaristan'dan Münih, Almanya'ya kadar 1.000 kilometreden fazla sürme mücadelesini üstleniyor. Bu uç noktalar bilinçli olarak seçilmiştir: Debrecen iX3'ün üretim tesisidir, Münih ise BMW'nin küresel genel merkezi olarak hizmet vermektedir.
Görüntülerde ekip, sonuçlarının biraz çarpık olduğunu kabul ediyor ve otoyolları kullanmak veya trafik sinyallerinde gezinmek gibi standart sürüş modellerinden sapmak zorunda kaldıklarını belirtiyor. Sonuç olarak, optimum enerji kullanımını garanti etmek amacıyla yola çıkmadan önce verimliliği en üst düzeye çıkarmak üzere tasarlanmış özel bir rotanın haritasını çıkardılar.
İki şehir arasındaki doğrudan mesafe, mümkün olan en kısa yoldan 900 kilometrenin biraz üzerindedir. Bununla birlikte, bu rotayı takip etmek pili önemli ölçüde daha hızlı tüketecektir. Gelecek yılın başlarında bir test ünitesine erişim sağladığımızda BMW iX3'ün daha gerçekçi bir menzil değerlendirmesini kendimiz yapmayı planlıyoruz.
BMW mühendisleri, başlangıçta 992 km olan en verimli rotayı, çok arzu edilen 1.000 km eşiğinin biraz ötesine genişletmeye karar verdi. Revize edilen yol artık 1.007 km'yi kapsıyor ve iX3'ün gelişimi için önemli olan diğer önemli şehirlerden geçiyor.
Test, dur-kalk trafikten, sıkışıklıktan ve trafik ışıklarından mümkün olduğunca kaçınmaya öncelik veriyor. Videoda sürücüler, hem giriş hem de çıkış sırasında momentumu koruyarak bir kavşakta süzülerek ilerliyorlar.
Verimliliği en üst düzeye çıkarmak için farlar yalnızca gerektiğinde kullanılırken, klima ve radyo tamamen yasaktır. Bu aşırı önlemler, deneyin günlük sürüşe daha az uygulanabilir olmasını sağlıyor. Sonuçta neden birinci sınıf bir araç satın alıp temel işlevlerinden bile vazgeçesiniz ki?
iX3 yolculuğunun önemli ara noktaları arasında her ikisi de Avrupa'nın önde gelen başkentleri olan Budapeşte ve Viyana yer alıyor. Rota daha sonra bir gece molası için St.Poelten'e doğru yola çıkıyor. Sırada tüm BMW elektrik motorlarının üretildiği Steyr var. Bitişe yakın yolculuk, enerji ana tesisinin evi olan Landshut'tan geçiyor.
Nihai varış noktası BMW'nin Münih'teki genel merkezi olup, yaklaşık 20 kilometrelik menzil kalmıştır. Bu sürüş, BMW iX3'ün son derece verimli olabileceğini ve dikkatli kullanıldığında uzun mesafeler kat edebileceğini gösteriyor. Sonuç, modelin etkileyici vaadini vurgularken aynı zamanda yazılı testler ile gerçek dünyadaki kullanım arasındaki farka da dikkat çekiyor.
Videonun tamamını aşağıda görebilirsiniz.
