I et trekk som følger de utviklende forbrukerpreferansene i det kinesiske elbilmarkedet, legger Avatr Technology til et EREVoption til en av sine mest populære biler. EV-produsenten, støttet av Changan Automobile, CATL og Huawei, har introdusert et utvidet rekkeviddesystem, Kunlun, som skal debutere i Avatr 07 SUV.
Kunlun-systemet, utviklet i samarbeid med CATL, har en 39 kWh batteripakke som kan lades fra 30 % til 80 % på 15 minutter og tilbyr en CLTC (Kina light-duty vehicle test cycle) ren elektrisk rekkevidde på 245 km. Med full drivstoff og ladet, oppnår Avatr 07 med Kunlun-systemet en kombinert CLTC-rekkevidde på imponerende 1152 km.
Kunlun-systemet bruker en forbrenningsmotor med en termisk virkningsgrad på 44,39 % som generator, og den kan yte opptil 100 kW. Regnestykket viser til 3,63 kWh elektrisitet per liter bensin (13,73 kWh per US gallon). Dette er selvfølgelig teoretiske tall, og resultater fra det virkelige liv kan være litt lavere.
Kunlun-drevne Avatr 07s firehjulsdrevne versjon kan akselerere fra 0 til 100 km/hin 4,9 sekunder på full lading og 5,8 sekunder når batteriet er tomt. Kjøretøyet kan nå en topphastighet på 190 km/t, uavhengig av ladenivå.
Avatr er ikke den eneste aktøren som tar steget til EREV-er – Leapmotor og Neta Auto har på samme måte utvidet sine porteføljer til å inneholde disse kjøretøyene. Skiftet er drevet frem av forbrukernes interesse for biler som reduserer rekkeviddeangst, et hyppig hinder i veien mot elektrisk transport. Li Autos sterke ytelse bekrefter også at etterspørselen etter EREV-er fortsatt er stor i det kinesiske markedet.
