Следуя за развитием потребительских предпочтений на китайском рынке электромобилей, Avatr Technology добавляет опцию EREVoption к одному из своих самых популярных автомобилей. Производитель электромобилей при поддержке Changan Automobile, CATL и Huawei представил систему увеличенного запаса хода Kunlun, которая дебютирует во внедорожнике Avatr 07.
Система «Куньлунь», разработанная в сотрудничестве с CATL, оснащена аккумуляторной батареей емкостью 39 кВтч, которую можно заряжать с 30% до 80% за 15 минут, и обеспечивает запас хода на чисто электрическом режиме CLTC (китайский цикл испытаний легковых автомобилей) на 245 км. При полной заправке и зарядке Avatr 07 с системой «Куньлунь» достигает впечатляющей дальности полета CLTC в 1152 км.
В системе «Куньлунь» в качестве генератора используется двигатель внутреннего сгорания с тепловым КПД 44,39%, мощность которого может достигать 100 кВт. Математические расчеты дают 3,63 кВтч электроэнергии на литр бензина (13,73 кВтч на галлон США). Это, конечно, теоретические цифры, а реальные результаты могут быть несколько ниже.
Полноприводная версия Avatr 07 с двигателем Kunlun может разгоняться от 0 до 100 км/мин за 4,9 секунды при полной зарядке и за 5,8 секунды при разряженной батарее. Автомобиль может развивать максимальную скорость 190 км/ч независимо от уровня заряда.
Avatr — не единственный игрок, перешедший на EREV: Leapmotor и Neta Auto также расширили свое портфолио, включив в него эти автомобили. Этот сдвиг вызван интересом потребителей к автомобилям, которые уменьшают беспокойство по поводу запаса хода, что часто является препятствием на пути к электрическому транспорту. Высокие показатели Li Auto также подтверждают, что спрос на EREV на китайском рынке остается большим.
