Um den sich wandelnden Verbraucherpräferenzen auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge gerecht zu werden, fügt Avatr Technology einem seiner beliebtesten Autos eine EREV-Option hinzu. Der von Changan Automobile, CATL und Huawei unterstützte Hersteller von Elektrofahrzeugen hat mit Kunlun ein System mit erweiterter Reichweite eingeführt, das erstmals im SUV Avatr 07 zum Einsatz kommen soll.
Das in Zusammenarbeit mit CATL entwickelte Kunlun-System verfügt über einen 39-kWh-Akku, der in 15 Minuten von 30 % auf 80 % aufgeladen werden kann und eine rein elektrische CLTC-Reichweite (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) von 245 km bietet. Vollgetankt und aufgeladen erreicht der Avatr 07 mit dem Kunlun-System eine kombinierte CLTC-Reichweite von beeindruckenden 1.152 km.
Das Kunlun-System nutzt einen Verbrennungsmotor mit einem thermischen Wirkungsgrad von 44,39 % als Generator und kann bis zu 100 kW leisten. Die Rechnung ergibt 3,63 kWh Strom pro Liter Benzin (13,73 kWh pro US-Gallone). Dies sind natürlich theoretische Zahlen und die tatsächlichen Ergebnisse können etwas niedriger ausfallen.
Die Allradversion des von Kunlun angetriebenen Avatr 07 kann bei voller Ladung in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und bei leerer Batterie in 5,8 Sekunden. Unabhängig vom Ladezustand kann das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h erreichen.
Avatr ist nicht der einzige Anbieter, der den Sprung zu EREVs wagt – Leapmotor und Neta Auto haben ihr Portfolio ebenfalls um diese Fahrzeuge erweitert. Der Wandel wird durch das Interesse der Verbraucher an Autos vorangetrieben, die die Reichweitenangst verringern, eine häufige Hürde bei der Umstellung auf Elektromobilität. Die starke Leistung von Li Auto bestätigt auch, dass die Nachfrage nach EREVs auf dem chinesischen Markt weiterhin groß ist.
