Podążając za zmieniającymi się preferencjami konsumentów na chińskim rynku pojazdów elektrycznych, Avatr Technology dodaje opcję EREV do jednego ze swoich najpopularniejszych samochodów. Producent pojazdów elektrycznych, wspierany przez Changan Automobile, CATL i Huawei, wprowadził system Kunlun o zwiększonym zasięgu, który zadebiutuje w SUV-ie Avatr 07.
System Kunlun, opracowany we współpracy z CATL, obejmuje akumulator o pojemności 39 kWh, który można naładować od 30% do 80% w 15 minut i oferuje zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym CLTC (chiński cykl testowy pojazdów lekkich) wynoszący 245 km. Po pełnym zatankowaniu i naładowaniu Avatr 07 z systemem Kunlun osiąga łączny zasięg CLTC wynoszący imponujące 1152 km.
System Kunlun wykorzystuje jako generator silnik spalinowy o sprawności cieplnej 44,39% i może wytwarzać moc do 100 kW. Obliczenia pokazują, że na litr benzyny przypada 3,63 kWh energii elektrycznej (13,73 kWh na galon amerykański). Są to oczywiście liczby teoretyczne, a rzeczywiste wyniki mogą być nieco niższe.
Avatr 07 napędzany silnikiem Kunlun w wersji z napędem na cztery koła może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy po pełnym naładowaniu i 5,8 sekundy po wyczerpaniu akumulatora. Pojazd może osiągnąć prędkość maksymalną 190 km/h, niezależnie od poziomu naładowania.
Avatr nie jest jedynym graczem, który zdecydował się na zakup pojazdów EREV — Leapmotor i Neta Auto również poszerzyły swoje portfolio o te pojazdy. Zmiana ta wynika z zainteresowania konsumentów samochodami, które zmniejszają obawy związane z zasięgiem, co stanowi częstą przeszkodę w przejściu na transport elektryczny. Dobre wyniki Li Auto potwierdzają również, że popyt na pojazdy EREV na rynku chińskim pozostaje duży.
