Num movimento que acompanha a evolução das preferências dos consumidores no mercado chinês de veículos eléctricos, a Avatr Technology está a adicionar uma opção EREV a um dos seus carros mais populares. O fabricante de EV, apoiado pela Changan Automobile, CATL e Huawei, introduziu um sistema de alcance estendido, Kunlun, previsto para estrear no SUV Avatr 07.
O sistema Kunlun, desenvolvido em colaboração com a CATL, apresenta uma bateria de 39 kWh que pode ser carregada de 30% a 80% em 15 minutos e oferece um alcance elétrico puro CLTC (ciclo de teste de veículos leves da China) de 245 km. Quando totalmente abastecido e carregado, o Avatr 07 com o sistema Kunlun atinge um alcance CLTC combinado de impressionantes 1.152 km.
O sistema Kunlun utiliza como gerador um motor de combustão interna com eficiência térmica de 44,39% e pode produzir até 100 kW. A matemática resulta em 3,63 kWh de eletricidade por litro de gasolina (13,73 kWh por galão americano). É claro que estes são números teóricos e os resultados na vida real podem ser ligeiramente inferiores.
A versão com tração nas quatro rodas do Avatr 07 com motor Kunlun pode acelerar de 0 a 100 km/hin em 4,9 segundos com carga total e 5,8 segundos quando a bateria está descarregada. O veículo pode atingir uma velocidade máxima de 190 km/h, independentemente do nível de carga.
Avatr não é o único participante a migrar para EREVs – Leapmotor e Neta Auto também ampliaram seus portfólios para apresentar esses veículos. A mudança é impulsionada pelo interesse dos consumidores em automóveis que diminuam a ansiedade de autonomia, um obstáculo frequente na transição para o transporte eléctrico. O forte desempenho da Li Auto também confirma que a procura por EREV continua abundante no mercado chinês.
