I ett drag som följer de förändrade konsumentpreferenserna på den kinesiska elfordonsmarknaden, lägger Avatr Technology till ett EREVoption till en av sina mest populära bilar. EV-tillverkaren, med stöd av Changan Automobile, CATL och Huawei, har introducerat ett utökat räckviddssystem, Kunlun, som kommer att debutera i Avatr 07 SUV.
Kunlun-systemet, utvecklat i samarbete med CATL, har ett 39 kWh batteripaket som kan laddas från 30 % till 80 % på 15 minuter och erbjuder en CLTC (Kina lätta fordonstestcykel) ren elektrisk räckvidd på 245 km. När den är fulladdad och fulladdad uppnår Avatr 07 med Kunlun-systemet en kombinerad CLTC-räckvidd på imponerande 1 152 km.
Kunlun-systemet använder en förbränningsmotor med en termisk verkningsgrad på 44,39 % som generator och den kan producera upp till 100 kW. Matematiken går ut på 3,63 kWh el per liter bensin (13,73 kWh per US gallon). Dessa är naturligtvis teoretiska siffror, och verkliga resultat kan vara något lägre.
Kunlun-drivna Avatr 07:s fyrhjulsdrivna version kan accelerera från 0 till 100 km/hin 4,9 sekunder på full laddning och 5,8 sekunder när batteriet är urladdat. Fordonet kan nå en topphastighet på 190 km/h, oavsett laddningsnivå.
Avatr är inte den enda spelaren som tar steget till EREVs – Leapmotor och Neta Auto har på samma sätt utökat sina portföljer med dessa fordon. Skiftet drivs fram av konsumenternas intresse för bilar som minskar räckviddsångesten, ett vanligt hinder i vägen mot elektriska transporter. Li Autos starka prestanda bekräftar också att efterfrågan på EREV fortfarande är stor på den kinesiska marknaden.
