Renaults miljøenhet kunngjorde sine planer om å bli den første europeiske bilprodusenten som bruker resirkulerte batterier til kjøretøyene sine og også resirkulerer batteriene selv. Ingen i Europa resirkulerer for tiden batterier i en lukket krets for å trekke ut nikkel, kobolt og litium i dem.
Renaults The Future Is Neutral-avdeling (TFIN), som ble lansert i 2022, er nå i samtaler med selskaper som kan hjelpe den med å bygge sitt eget anlegg for resirkulering av batterier. Det endelige målet er å redusere kostnadene for elbiler og redusere avhengigheten av kinesiske batterier og materialer.
Neste måned vil Renault avbryte produksjonen av nye kjøretøy i Flins-fabrikken i Frankrike og vil gå over til å produsere resirkulerte kjøretøydeler og overhalte biler.
Per nå står nikkel, kobolt og litium for omtrent 70 % av kostnadene for et nytt batteri, som igjen utgjør 40 % av hele kjøretøyet.
Renaults strategi passer inn i en bredere europeisk innsats for å redusere avhengigheten av kinesiske batterier og råvarer, noe som gjør byggingen av et batteriresirkuleringsanlegg på kontinentet til et logisk skritt. I tillegg kan bilprodusenten se betydelige gevinster fra TFIN-divisjonen, som har som mål å generere €2,3 milliarder i inntekter.
