Dział ochrony środowiska Renault ogłosił, że planuje zostać pierwszym europejskim producentem samochodów, który będzie wykorzystywał w swoich pojazdach akumulatory pochodzące z recyklingu, a także sam będzie poddawał recyklingowi akumulatory. Nikt w Europie nie poddaje obecnie recyklingu baterii w obiegu zamkniętym w celu wyodrębnienia z nich niklu, kobaltu i litu.
Dział Renault „Przyszłość jest neutralna” (TFIN), utworzony w 2022 r., prowadzi obecnie rozmowy z firmami, które mogą pomóc mu w budowie własnego zakładu recyklingu akumulatorów. Ostatecznym celem jest obniżenie kosztów pojazdów elektrycznych i zmniejszenie zależności od chińskich akumulatorów i materiałów.
W przyszłym miesiącu Renault zaprzestanie produkcji nowych pojazdów w swojej fabryce we Flins we Francji i zacznie produkować części samochodowe pochodzące z recyklingu i samochody regenerowane.
Obecnie nikiel, kobalt i lit stanowią około 70% kosztu nowego akumulatora, co z kolei stanowi 40% ceny całego pojazdu.
Strategia Renault wpisuje się w szersze europejskie wysiłki mające na celu zmniejszenie zależności od chińskich akumulatorów i surowców, co sprawia, że budowa zakładu recyklingu akumulatorów na kontynencie jest logicznym krokiem. Ponadto producent samochodów może odnotować znaczne zyski dzięki oddziałowi TFIN, którego celem jest wygenerowanie przychodów w wysokości 2,3 miliarda euro.
