Die Umweltabteilung von Renault kündigte ihre Pläne an, als erster europäischer Automobilhersteller recycelte Batterien für seine Fahrzeuge zu verwenden und die Batterien auch selbst zu recyceln. Derzeit recycelt niemand in Europa Batterien in einem geschlossenen Kreislauf, um das darin enthaltene Nickel, Kobalt und Lithium zu extrahieren.
Die 2022 gegründete Abteilung „The Future Is Neutral“ (TFIN) von Renault führt derzeit Gespräche mit Unternehmen, die dem Unternehmen beim Bau einer eigenen Anlage zum Recycling von Batterien helfen können. Das ultimative Ziel besteht darin, die Kosten für Elektrofahrzeuge zu senken und die Abhängigkeit von chinesischen Batterien und Materialien zu verringern.
Nächsten Monat wird Renault die Produktion neuer Fahrzeuge in seinem Werk in Flins in Frankreich einstellen und auf die Produktion recycelter Fahrzeugteile und überholter Autos umsteigen.
Derzeit machen Nickel, Kobalt und Lithium etwa 70 % der Kosten einer neuen Batterie aus, die wiederum 40 % des gesamten Fahrzeugs ausmachen.
Die Strategie von Renault passt zu den umfassenderen europäischen Bemühungen, die Abhängigkeit von chinesischen Batterien und Rohstoffen zu verringern, und macht den Bau einer Batterierecyclinganlage auf dem Kontinent zu einem logischen Schritt. Darüber hinaus könnte der Autohersteller erhebliche Gewinne aus seiner TFIN-Sparte erzielen, die einen Umsatz von 2,3 Milliarden Euro anstrebt.
