Renaults miljöenhet tillkännagav sina planer på att bli den första europeiska biltillverkaren att använda återvunna batterier för sina fordon och även återvinna batterierna själv. Ingen i Europa återvinner för närvarande batterier i ett slutet kretslopp för att utvinna nickel, kobolt och litium inom dem.
Renaults The Future Is Neutral-avdelning (TFIN), som lanserades 2022, för nu samtal med företag som kan hjälpa den att bygga en egen anläggning för återvinning av batterier. Det slutliga målet är att minska kostnaderna för elbilar och minska beroendet av kinesiska batterier och material.
Nästa månad kommer Renault att avbryta produktionen av nya fordon i sin Flins-fabrik i Frankrike och kommer att övergå till att producera återvunna fordonsdelar och renoverade bilar.
I dagsläget står nickel, kobolt och litium för cirka 70 % av kostnaden för ett nytt batteri, som i sin tur är 40 % av hela fordonet.
Renaults strategi passar in i en bredare europeisk ansträngning för att minska beroendet av kinesiska batterier och råvaror, vilket gör byggandet av en batteriåtervinningsanläggning på kontinenten till ett logiskt steg. Dessutom kan biltillverkaren se betydande vinster från sin TFIN-division, som syftar till att generera 2,3 miljarder euro i intäkter.
