La cellule environnement de Renault a annoncé son intention de devenir le premier constructeur automobile européen à utiliser des batteries recyclées pour ses véhicules et à recycler également les batteries lui-même. Personne en Europe ne recycle actuellement les batteries en boucle fermée pour en extraire le nickel, le cobalt et le lithium.
Le département The Future Is Neutral (TFIN) de Renault, lancé en 2022, est désormais en pourparlers avec des entreprises qui pourraient l'aider à construire sa propre usine de recyclage des batteries. L’objectif ultime est de réduire le coût des véhicules électriques et de réduire la dépendance aux batteries et matériaux chinois.
Le mois prochain, Renault arrêtera la production de véhicules neufs dans son usine de Flins en France et se lancera dans la production de pièces de véhicules recyclées et de voitures reconditionnées.
À l’heure actuelle, le nickel, le cobalt et le lithium représentent environ 70 % du coût d’une nouvelle batterie, qui représentent à leur tour 40 % du coût total du véhicule.
La stratégie de Renault s'inscrit dans un effort européen plus large visant à réduire la dépendance vis-à-vis des batteries et des matières premières chinoises, faisant de la construction d'une usine de recyclage de batteries sur le continent une étape logique. Par ailleurs, le constructeur automobile pourrait voir des gains significatifs de sa division TFIN, qui vise à générer 2,3 milliards d'euros de chiffre d'affaires.
