रेनॉल्ट की पर्यावरण इकाई ने अपने वाहनों के लिए पुनर्चक्रित बैटरियों का उपयोग करने वाली पहली यूरोपीय कार निर्माता बनने की योजना की घोषणा की और बैटरियों को स्वयं भी पुनर्चक्रित किया। वर्तमान में यूरोप में कोई भी निकल, कोबाल्ट और लिथियम निकालने के लिए बंद लूप में बैटरियों का पुनर्चक्रण नहीं करता है।
रेनॉल्ट का द फ्यूचर इज़ न्यूट्रल (टीएफआईएन) विभाग, जिसे 2022 में लॉन्च किया गया था, अब उन कंपनियों के साथ बातचीत कर रहा है जो बैटरी रीसाइक्लिंग के लिए अपना प्लांट बनाने में मदद कर सकती हैं। अंतिम लक्ष्य ईवी की लागत को कम करना और चीनी बैटरी और सामग्रियों पर निर्भरता को कम करना है।
अगले महीने, रेनॉल्ट फ्रांस में अपने फ्लिंस कारखाने में नए वाहनों का उत्पादन बंद कर देगा और पुनर्नवीनीकरण वाहन भागों और पुनर्निर्मित कारों के उत्पादन में बदलाव करेगा।
अभी तक, नई बैटरी की लागत में निकेल, कोबाल्ट और लिथियम का योगदान लगभग 70% है, जो बदले में पूरे वाहन का 40% है।
रेनॉल्ट की रणनीति चीनी बैटरियों और कच्चे माल पर निर्भरता कम करने के व्यापक यूरोपीय प्रयास में फिट बैठती है, जिससे महाद्वीप पर बैटरी-रीसाइक्लिंग सुविधा का निर्माण एक तार्किक कदम बन जाता है। इसके अलावा, ऑटोमेकर को अपने टीएफआईएन डिवीजन से महत्वपूर्ण लाभ मिल सकता है, जिसका लक्ष्य €2.3 बिलियन का राजस्व उत्पन्न करना है।
