La unidad medioambiental de Renault anunció sus planes de convertirse en el primer fabricante de automóviles europeo en utilizar baterías recicladas para sus vehículos y también reciclar las baterías él mismo. Actualmente, nadie en Europa recicla baterías en un circuito cerrado para extraer el níquel, el cobalto y el litio que contienen.
El departamento El futuro es neutral (TFIN) de Renault, que se lanzó en 2022, está ahora en conversaciones con empresas que pueden ayudarlo a construir su propia planta para el reciclaje de baterías. El objetivo final es reducir el costo de los vehículos eléctricos y reducir la dependencia de baterías y materiales chinos.
El próximo mes, Renault suspenderá la producción de vehículos nuevos en su fábrica de Flins en Francia y pasará a producir piezas de vehículos reciclados y automóviles reacondicionados.
Actualmente, el níquel, el cobalto y el litio representan alrededor del 70% del coste de una batería nueva, que a su vez supone el 40% del coste total del vehículo.
La estrategia de Renault encaja dentro de un esfuerzo europeo más amplio para reducir la dependencia de las baterías y materias primas chinas, lo que hace que la construcción de una instalación de reciclaje de baterías en el continente sea un paso lógico. Además, el fabricante de automóviles podría ver ganancias significativas de su división TFIN, cuyo objetivo es generar 2.300 millones de euros en ingresos.
