개요
폭스바겐은 2020년 초 ID.3을 출시해 새로운 MEB 아키텍처를 기반으로 구축된 회사의 첫 번째 완전 전기 모델을 표시했습니다. 해치백은 주로 시험용 차량으로 사용되었으며, 얼리 어답터들은 이것이 완제품이 아니라는 것을 알고 있었습니다. VW는 이번 출시를 활용하여 후속 반복을 위한 개선을 형성할 데이터와 피드백을 수집했습니다.
ID.3의 초기 제품이 출시된 지 3년이 채 지나지 않아 새로워진 버전이 이미 판매 중이며 주문이 가능합니다. 우리 팀은 개선된 ID.3의 공식 출시 행사 중 하나에 참석하여 자동차를 직접 경험할 수 있는 충분한 시간을 가졌습니다. 포괄적인 검토가 진행 중이지만 지금은 가장 눈에 띄는 업데이트를 강조하겠습니다.
외관 디자인
외부적으로는 ID.3이 거의 동일해 보입니다. 드래그를 줄여 주행 거리를 늘리기 위한 유일한 조정이 이루어졌습니다. 이제 전면은 새롭게 조각되고 더 슬림해진 범퍼 덕분에 더욱 공격적으로 보입니다. 후드가 단일 패널로 병합되어 차량의 라인이 보다 부드러운 연속성을 제공합니다. 또한 이제 헤드라이트에는 더 나은 야간 조명을 위해 매트릭스 LED 기술이 적용되었습니다.
측면을 보면 ID.3의 실루엣은 바퀴를 제외하고는 변함없이 그대로 유지되며, 이제 원래 옵션을 유지하면서 선택의 폭이 더 넓어졌습니다. 바디 컬러 팔레트도 여러 가지 신선한 색상으로 확대되었습니다.
후면은 이미 균형이 잘 잡혀 있었기 때문에 최소한의 수정만 받았습니다. 범퍼가 재설계되고 미등이 새로워졌습니다. 이는 기본적으로 업데이트를 포함합니다.
인테리어
ID.3의 내부는 대부분의 변화가 일어나는 곳이다. 재료의 품질이 크게 향상되었으며 이제 자동차가 확실히 더 고급스러운 느낌을 줍니다. 이전에는 단단한 플라스틱과 값싼 인조 가죽으로 덮여 있던 것이 이제는 훨씬 더 부드럽고 촉감이 좋은 소재로 덮여 있습니다.
전체적인 실내 모습은 그대로지만 인포테인먼트 시스템은 더 커지고 개선됐다. 기존 모델의 많은 문제점 중 화면이 가장 컸다고 할 수 있습니다. 작고 느리기 때문에 이 가격대의 자동차에는 적합하지 않았습니다. 이동성의 미래에 대한 VW의 비전을 보여주는 것을 목표로 하는 자동차는 말할 것도 없습니다.
페이스리프트에는 더 높은 해상도와 더 나은 성능을 갖춘 새로운 12인치 화면이 함께 제공됩니다. 안타깝게도 우리는 몇 초 동안 이 화면을 사용하면서 많은 지연과 무반응을 경험했기 때문에 약속된 후자에 대해 그다지 확신하지 못했습니다.
폭스바겐은 충전기가 있는 경로와 충전 시간을 계산하기 위해 인포테인먼트를 업데이트했습니다. 또한 전체 이동 시간을 최소화하는 더 빠른 충전기를 선호합니다. 회사는 월 단위로 활성화할 수 있는 일부 구독 서비스도 추가했습니다.
원래 ID.3에서 나가는 모델의 또 다른 문제는 스티어링 휠의 터치 버튼과 햅틱 피드백을 제공하지 않는 실내 온도 조절 장치였습니다. 불행하게도 둘 중 하나에는 변경 사항이 없으므로 페이스리프트 소유자는 이에 익숙해져야 합니다.
길에서
업데이트된 스타일은 ID.3 페이스리프트의 77kWh 버전에서 최대 558km의 주행 거리를 허용합니다. 그리고 이를 더욱 재미있게 만들고 싶다면 약 220kW(299hp)의 출력을 제공하는 강력한 GTX 버전이 곧 출시될 예정입니다. 이 모든 것을 실제 바퀴에 공급하면 그 작은 폭스바겐이 운전하기에 정말 큰 즐거움이 될 것입니다.
업데이트된 ID.3에 대한 종합적인 둘러보기는 물론 운전 감동과 실제 경험도 기대해 주세요!
