Descripción general
Volkswagen lanzó el ID.3 a principios de 2020, siendo el primer modelo totalmente eléctrico de la compañía construido sobre la nueva arquitectura MEB. El hatchback sirvió en gran medida como vehículo de prueba, y los primeros usuarios sabían que no era un producto terminado. VW aprovechó este lanzamiento para recopilar datos y comentarios que darían forma a mejoras para iteraciones posteriores.
Menos de tres años después de que la flota inicial de ID.3 saliera a la carretera, ya está a la venta y se puede solicitar una versión actualizada. Nuestro equipo asistió a uno de los eventos de lanzamiento oficiales del ID.3 renovado y tuvo tiempo suficiente para experimentar el automóvil de primera mano. Una revisión exhaustiva está en camino, pero por el momento, resaltemos las actualizaciones más notables.
Exterior Design
Externamente, el ID.3 tiene prácticamente el mismo aspecto. Los únicos ajustes se realizaron para reducir la resistencia y así aumentar su campo de prácticas. El frente ahora parece más agresivo gracias a parachoques más delgados y recientemente esculpidos. El capó se ha fusionado en un solo panel, dando a las líneas del coche una continuidad más suave. Además, los faros ahora cuentan con tecnología Matrix-LED para una mejor iluminación nocturna.
Mirando de lado, la silueta del ID.3 se mantiene sin cambios, aparte de las ruedas, que ahora vienen con una selección más amplia conservando las opciones originales. La paleta de colores de la carrocería también se ha ampliado con varios tonos frescos.
La parte trasera recibe revisiones mínimas, ya que ya estaba bien equilibrada. Se rediseñó el parachoques y se actualizaron las luces traseras, lo que esencialmente cubre las actualizaciones.
Interior
El interior del ID.3 es el lugar donde se encuentran la mayoría de los cambios. La calidad de los materiales ha mejorado enormemente y ahora el coche definitivamente parece más exclusivo. Lo que antes estaba cubierto de plástico duro y cuero artificial barato ahora está tapizado con materiales mucho más suaves y agradables al tacto.
El aspecto general del interior sigue siendo el mismo, pero el sistema de información y entretenimiento ahora es más grande y mejorado. Entre los muchos problemas del modelo saliente, podría decirse que la pantalla fue el mayor. Pequeño y lento, simplemente no era apto para un automóvil en este rango de precios, y mucho menos para uno que pretende mostrar la visión de VW sobre el futuro de la movilidad.
El lavado de cara viene con una nueva pantalla de 12" con mayor resolución y mejor rendimiento. Lamentablemente, esta última promesa no nos convence mucho, ya que en los pocos segundos que jugamos con ella experimentamos mucho retraso y falta de respuesta.
Volkswagen actualizó el infoentretenimiento para calcular rutas con cargadores y tiempos de carga a lo largo del camino. También preferirá los cargadores más rápidos, minimizando el tiempo total de viaje. La empresa también agregó algún servicio de suscripción que se puede activar mensualmente.
Otro problema con el ID.3 original, el modelo saliente, eran los botones táctiles en el volante y los controles de clima que no ofrecían retroalimentación háptica. Desafortunadamente, no hay cambios en ninguno de ellos, por lo que los propietarios de un lavado de cara tendrán que acostumbrarse a ellos.
en el camino
El estilo actualizado permite una autonomía de hasta 558 km en la versión de 77 kWh del facelift ID.3. Y si buscas hacerlos más divertidos, pronto llegará una potente versión GTX con una potencia de alrededor de 220 kW (299 hp). Suministrando todo eso a las ruedas reales, ese pequeño Volkswagen debería convertirse en un verdadero placer de conducir.
¡Estén atentos a nuestro recorrido completo por el ID.3 actualizado, así como a impresiones de conducción y experiencias de la vida real!
