Vauxhall은 전기 라인업에 상당한 양의 카페인을 주입하기로 결정했습니다. 회사는 역사적인 GSe 성능 배지를 부활시키고 있지만 이번에는 가솔린 엔진이나 하이브리드용이 아닙니다. 새로운 GSe 명판은 브랜드의 가장 빠른 완전 전기 자동차만을 대표할 것이며, 첫 번째 항목은 놀라운 것입니다: Mokka Electric 크로스오버의 고성능 버전입니다.
새로운 Vauxhall Mokka GSe는 단순한 외관상의 업그레이드가 아닙니다. 표준 모델의 출력을 거의 두 배로 늘리는 완전한 성능 점검입니다. 이 새로운 EV는 비록 소형 SUV 형태이더라도 성장하는 전기 핫해치 시장에서 경쟁할 수 있도록 설계되었습니다.
내부적으로 Mokka GSe는 Stellantis 자동차 그룹 내에서 좀 더 이국적인 사촌인 Abarth 600e 및 Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce와 구성 요소를 공유합니다. 새로운 전기 모터는 280마력과 345Nmof의 토크를 앞바퀴에 전달하여 소형 크로스오버가 정지 상태에서 5.9초 만에 100km/h까지 질주할 수 있게 해줍니다. 실용적인 도시 주행으로 시작된 차량의 경우 이러한 가속 수준은 고성능 자동차 영역에 확고히 들어맞습니다.
추가 근육을 처리하기 위해 Mokka의 전면에는 Torsen 제한 슬립 차동 장치가 장착되어 코너에서 가속할 때 휠 스핀을 방지하고 그립력을 향상시킵니다. 차량 후면은 앤티롤 바와 더 견고한 부싱을 갖춘 새로운 차축으로 완전히 재설계되었습니다. Vauxhall은 이러한 변화가 후방의 비틀림 강성을 189% 증가시켜 공격적인 운전 중에 차량이 훨씬 더 안정감 있고 반응성이 뛰어난 느낌을 준다고 주장합니다.
업그레이드는 여기서 끝나지 않습니다. Mokka GSe는 또한 더 나은 피드백을 위해 더 무거운 스티어링과 심각한 제동 시스템을 갖추고 있습니다. 앞바퀴에는 4피스톤 캘리퍼와 쌍을 이루는 대형 380mm Alcon 브레이크 디스크가 장착되어 있습니다.
서스펜션에는 랠리 차량에서 일반적으로 볼 수 있는 기능인 유압 범프 스톱이 포함된 새로운 댐퍼가 있어 거친 노면에서 더 나은 제어력을 제공합니다. 이 모든 고성능 하드웨어는 끈적끈적한 Michelin Pilot Sport EV 타이어로 감싼 독특한 20인치 알로이 휠에 장착됩니다. 모든 추가 사항에도 불구하고 차량 중량은 1,600kg 미만으로 유지됩니다.
물론 어떤 고성능 EV를 사용하든 주행 가능 거리에 대한 문제가 발생합니다. Mokka GSe는 표준 모델과 동일한 54kWh 배터리 팩을 사용하며, 주행 거리는 약 398km입니다. Vauxhall은 아직 GSe의 공식 범위 수치를 공개하지 않았지만 동일한 모터를 사용하는 플랫폼 동료는 한 번 충전으로 약 322km를 달성합니다.
시각적으로 GSe는 네온 노란색 액센트와 범퍼의 글로스 블랙 패널로 돋보입니다. 내부에서는 알칸타라로 장식된 버킷 시트와 인포테인먼트 화면의 새로운 G-포스 미터로 스포티한 테마가 계속됩니다.
영국 시장에 대한 가격과 정확한 가용성은 아직 발표되지 않았지만 관련 제품을 살펴보면 정보에 근거한 추측을 할 수 있습니다. Abarth 600e의 가격은 €46,769부터 시작하고 Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce의 가격은 €49,607부터입니다. Vauxhall이 가치 브랜드로 자리매김했기 때문에 우리는 가장 빠른 Mokka가 €47,000 바로 아래에서 시작될 것이라고 의심하며, 어쩌면 이탈리아 형제보다 낮은 가격을 책정할 수도 있습니다.
