Vauxhall, elektrikli ürün gamına ciddi dozda kafein eklemeye karar verdi. Şirket, tarihi GSe performans rozetini yeniden canlandırıyor ancak bu sefer bu, benzinli motorlar ve hatta hibritler için değil. Yeni GSe isim plakası yalnızca markanın en hızlı, tamamen elektrikli otomobillerini temsil edecek ve ilk girişi şaşırtıcı: Mokka Electric crossover'ın yüksek performanslı bir versiyonu.
Yeni Vauxhall Mokka GSe sadece kozmetik bir yükseltme değil. Standart modelin gücünü neredeyse iki katına çıkaran tam performans revizyonudur. Bu yeni EV, kompakt bir SUV şeklinde olsa bile büyüyen elektrikli hot hatch pazarında rekabet edecek şekilde tasarlandı.
Mokka GSe, dış kabuğunun altında bileşenlerini Stellantis otomotiv grubu içindeki daha egzotik kuzenleri olan Abarth 600e ve Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce ile paylaşıyor. Yeni elektrik motoru, ön tekerleklere 280 beygir gücü ve 345 Nmof tork göndererek küçük crossover'ın 5,9 saniyede sıfırdan 100 km/saat hıza çıkmasını sağlıyor. Hayata pratik bir şehir aracı olarak başlayan bir araç için bu hızlanma seviyesi, onu kesinlikle performans otomobili kategorisine yerleştiriyor.
Ekstra kasın üstesinden gelmek için Mokka'nın ön kısmına, tekerleğin patinajını önlemeye ve virajlardan çıkarken hızlanırken kavramayı iyileştirmeye yardımcı olan Torsen sınırlı kaymalı diferansiyel eklendi. Otomobilin arkası, viraj denge çubuğu ve daha sıkı burçlara sahip yeni bir aksla tamamen yeniden tasarlandı. Vauxhall, bu değişikliklerin arka ucun burulma sertliğini %189 oranında artırdığını ve agresif sürüş sırasında otomobilin çok daha dengeli ve duyarlı hissetmesini sağladığını iddia ediyor.
Yükseltmeler burada bitmiyor. Mokka GSe ayrıca ciddi bir fren sisteminin yanı sıra daha iyi geri bildirim için daha ağır direksiyona da sahiptir. Ön tekerlekler, dört pistonlu kaliperlerle eşleştirilmiş büyük 380 mmAlcon fren diskleriyle donatılmıştır.
Süspansiyon, pürüzlü yüzeylerde daha iyi kontrol sağlamak için genellikle ralli arabalarında bulunan bir özellik olan hidrolik darbe durdurucuları içeren yeni amortisörlere sahiptir. Tüm bu performans donanımı, yapışkan Michelin Pilot Sport EV lastikleriyle sarılmış benzersiz 20 inç alaşım jantlara dayanıyor. Tüm eklemelere rağmen aracın ağırlığı 1.600 kg'ın altında tutuluyor.
Elbette herhangi bir performans EV'sinde sürüş menzili sorunu ortaya çıkıyor. Mokka GSe, yaklaşık 398 km menzile sahip olan standart modelle aynı 54 kWh pil paketini kullanıyor. Vauxhall, GSe için henüz resmi menzil rakamlarını yayınlamadı ancak aynı motora sahip platform arkadaşları tek şarjla yaklaşık 322 kilometreye ulaşıyor.
Görsel olarak GSe, neon sarısı vurgular ve tamponlardaki parlak siyah panellerle öne çıkıyor. İç mekanda sportif tema, Alcantara kaplamalı koltuklar ve bilgi-eğlence ekranındaki yeni G kuvveti ölçerle devam ediyor.
İngiltere pazarı için fiyatlandırma ve kesin stok durumu henüz açıklanmadı, ancak akrabalarına baktığımızda bilinçli bir tahminde bulunabiliriz. Abarth 600e'nin fiyatı 46.769€'dan başlarken, Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce'nin fiyatı 49.607€'dan başlıyor. Vauxhall değerli bir marka olarak konumlandığından, en hızlı Mokka'nın 47.000€'nun biraz altından başlayacağını, hatta belki de İtalyan kardeşini bile geride bırakacağını düşünüyoruz.
