화웨이의 제조 파트너가 자사 최초의 전기 자동차를 유럽 시장에 출시한 것을 축하하고 있습니다. 이와 같은 뉴스에는 특이한 것이 없습니다. 또 다른 중국 자동차 제조업체가 EV를 유럽으로 가져오고 있습니다. 세레스가 아니었고, 리브랜딩된 아이토 전기차를 판매하지 않았다면 이례적이었을 것이다.
화웨이와 세레스는 오랫동안 함께 자동차를 만들어왔다. 올해 초 화웨이는 세레스 공장을 떠나는 일부 차량에 화웨이 로고가 발견된 후 두 파트너가 갈라졌다는 소문을 부인해야 했습니다. 두 회사는 이미 판매 중인 두 가지 모델인 Aito M5와 Aito M7을 통해 공동 Aito 브랜드를 만들었습니다. 이번 합작 투자에서 화웨이는 기술을 공급하고 세레스는 차량을 설계 및 제조하며, 두 회사는 더욱 깊이 관여하기로 합의했습니다.
Seres는 방금 SF5 Coupe SUV의 첫 번째 유닛이 노르웨이에 인도되었다고 발표했습니다. 우선, SF5는 Aito M5의 브랜드를 변경한 것일 뿐이며 자체 대리점 네트워크를 통해서도 판매하지 않고 Nordauto와 유통 계약을 체결했습니다. Nordauto는 노르웨이, 에스토니아, 러시아에서 전기 자동차 판매 전문 회사이지만 마지막 부분은 비공식적입니다.
Seres의 자체 웹사이트에서 차량은 Seres 5라고 불리며 Nordauto는 이를 Seres SF5라고 부르는데 이는 더욱 혼란을 가중시킬 뿐입니다. 노르웨이에서는 SF5의 BEV 버전만 판매되는 것으로 보입니다. 두 개의 전기 모터가 430kW(577hp)의 네 바퀴 모두에 동력을 공급하여 이 멋진 SUV를 단 3.5초 만에 0에서 100km/h까지 도달할 수 있습니다. WLTP 범위는 80kWh 배터리 팩 덕분에 500km로 표시되며 소매 가격은 €49,500로 상당히 매력적입니다. 안타깝게도 Seres가 중국에서 광고하는 새로운 90kWh 반고체 배터리는 아닙니다.
EREV 형태의 Aito M5를 가장 잘 운전해 본 결과 차량이 인상적이었습니다. 중국에서는 AIto M5가 Huawei가 제공하는 HarmonyOS에서 실행되는 반면 Seres는 EU 시장에서 Google의 Android Auto를 선호하여 소프트웨어를 삭제했습니다. 지금까지 5대의 차량만 배송되었지만 이 가격과 Nordauto 서비스 네트워크의 지원을 통해 500km의 주행 거리와 슈퍼카 성능을 갖춘 50,000유로 미만의 전기 SUV는 도둑질처럼 들립니다.
우리는 이것을 면밀히 관찰할 것입니다. Seres는 SF3이라는 더 작은 크로스오버를 가지고 있으며 네덜란드와 노르웨이에서 사용할 수 있습니다. €38,900부터 시작하며 더 큰 형제보다 더 차분한 성능을 제공합니다. 최고 속도 155km, 8.9초 만에 0~100km/h는 어떤 기록도 깨지지 않지만 가격은 많은 사람들의 관심을 끌 것입니다.
