O parceiro de fabricação da Huawei está comemorando a entrega dos seus primeiros veículos elétricos ao mercado europeu. Nada de incomum em notícias como esta – mais uma montadora chinesa trazendo seus EVs para a Europa. Teria sido incomum se não fosse a Seres e se não estivesse vendendo carros elétricos Aito renomeados.
Huawei e Seres já fabricam carros juntas há algum tempo. No início deste ano, a Huawei teve que negar rumores de que os dois parceiros se separaram depois que alguns veículos que saíam da fábrica de Seres foram vistos com logotipos da Huawei. As duas empresas criaram uma marca conjunta Aito com dois modelos já à venda - Aito M5 e Aito M7. Nesta joint venture, a Huawei fornece tecnologia e a Seres projeta e fabrica os veículos e ambas as empresas concordaram em aprofundar o seu envolvimento.
A Seres acaba de anunciar que as primeiras unidades do SUV SF5 Coupe foram entregues na Noruega. Em primeiro lugar, o SF5 é apenas um Aito M5 renomeado, e a empresa nem sequer o vende através da sua própria rede de concessionários, mas assinou um contrato de distribuição com a Nordauto – uma empresa especializada na venda de veículos eléctricos na Noruega, Estónia e Rússia, embora esta última parte não seja oficial.
No próprio site da Seres, o veículo é chamado Seres 5, Nordauto refere-se a ele como Seres SF5, o que só aumenta ainda mais a confusão. Parece que apenas a versão BEV do SF5 está disponível na Noruega - ele vem com dois motores elétricos que alimentam as quatro rodas com 430 kW (577 cv), o que é suficiente para catapultar este belo SUV de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos. A gama WLTP é estimada em 500 km graças à bateria de 80 kWh, e o preço de varejo é bastante atraente de € 49.500. Pena que não seja a nova bateria semissólida de 90 kWh que a Seres anuncia na China.
Nós testamos o Aito M5 em sua forma EREV e achamos o veículo impressionante. Enquanto na China o AIto M5 roda em HarmonyOS fornecido pela Huawei, Seres abandonou o software em favor do Android Auto do Google para os mercados da UE. Embora apenas 5 veículos tenham sido entregues até agora, a este preço e com o apoio da rede de serviços Nordauto, o SUV elétrico abaixo de 50.000 euros, com 500 km de autonomia e desempenho de supercarro, parece uma pechincha.
Estaremos observando este de perto, Seres tem um crossover menor chamado SF3 e está disponível na Holanda e na Noruega. Começa a partir de 38.900€ e oferece um desempenho mais tranquilo do que o seu irmão maior - a velocidade máxima de 155 km e de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos não quebrará nenhum recorde, mas o seu preço deverá ter muitas pessoas interessadas.
