기아자동차는 유럽 대륙을 위해 특별히 설계된 전기 SUV인 EV5를 공식 공개하며 유럽 전기 자동차 시장에 큰 발걸음을 내디뎠습니다. 치열한 경쟁 부문에 진입한 EV5는 기존 플레이어에게 도전할 것이며 기아차가 말했듯이 이 지역 성장 전략의 "초석" 역할을 할 것입니다.
EV5는 중국에서 판매되는 버전과 이름과 일반적인 외관을 공유하지만, 유럽 모델은 그 아래에 다른 기계가 있습니다. 가장 눈에 띄는 변화는 배터리다. 유럽형 EV5에는 중국 모델에 사용된 BYD LFP 블레이드 배터리 대신 81.4kWh NMC(니켈-망간-코발트) 배터리 팩이 탑재됩니다.
이러한 화학적 변화를 통해 EV는 최대 530km의 WLTP 범위를 목표로 삼을 수 있습니다. 이는 가족용 전기 자동차 환경 내에서 최적의 지점입니다. 차량은 기본 트림과 더욱 스포티한 GT-Line 트림으로 제공됩니다. 두 모델 모두 처음에는 160kW(215마력) 및 295Nmof 토크를 생성하는 단일 전기 모터로 구동되는 전륜 구동 구성으로 제공됩니다.
전기 모터가 하나뿐인 EV5에 실망하지 마세요. 기아가 공개한 사양 시트를 잠깐 살펴보면 실제로 AWD 버전이 출시될 예정임을 알 수 있습니다.
더 큰 81.4kWh 배터리를 갖춘 호주에서 이미 사용 가능한 GT-Line AWD 모델일 가능성이 높습니다. 이 버전은 정말 기다릴 가치가 있습니다. 듀얼 모터 파워트레인은 230kW 및 480Nmof의 토크를 제공하고 EV5를 매우 멋지게 만들어 0~100km/hs에 6초가 조금 넘게 걸립니다.
배터리가 부족해지면 기아는 빠른 처리를 약속하며 EV5는 적합한 DC 고속 충전기를 사용하여 약 30분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 실용성에 더해 EV5는 양방향 충전 또는 V2L(Vehicle-to-Load)도 지원하여 외부 장치를 구동하기 위해 최대 3.6kW의 전력을 제공합니다. 이는 캠핑 여행이나 정전 시 유용한 기능입니다.
치수적으로 보면 EV5는 대형 SUV가 아닙니다. 길이는 4,610mm, 너비는 1,875mm, 높이는 1,675mm입니다. 이는 인기 있는 Tesla Model Y보다 약간 더 컴팩트하고 기업 사촌인 현대 Ioniq 5에 더 가까운 크기입니다.
외부 디자인은 더 큰 EV9에서 볼 수 있는 대담하고 직립한 "타이거 페이스"와 박스형 실루엣을 유지하여 기아차의 현재 전기 자동차 라인업의 특징이 된 독특하고 현대적인 도로 존재감을 제공합니다.
내부에서 기아는 "라운지 같은 환경"을 만드는 것을 목표로 삼았습니다. 편안함에 중점을 두고 마사지 기능과 난방, 환기 기능을 갖춘 좌석을 통해 여행을 더욱 즐겁게 만들어줍니다. 대시보드는 기아의 새로운 ccNC(Connected Car Navigation Cockpit) 인포테인먼트 시스템이 지배합니다.
이 설정에는 운전자 계기판 및 메인 인포테인먼트용 12.3인치 디스플레이 2개와 별도의 수동 실내 온도 조절 장치를 수용하는 넓은 파노라마 스크린이 함께 제공됩니다. 이 멀티 스크린 아이디어를 통해 셀 수 없이 많은 메뉴를 탐색하지 않고도 필수 기능을 쉽게 찾을 수 있습니다.
공식 가격은 아직 발표되지 않았지만 EV5는 더 작은 EV3와 더 큰 EV6 사이에 위치할 것입니다. 영국에서 EV3는 약 40,683유로부터 시작하고 EV6는 46,007유로부터 시작하므로 EV5는 47,000유로 미만의 가격대에서 시작할 것으로 널리 예상됩니다. 우리의 예상 가격에 더 많은 신뢰도를 주는 것은 약 €31,600부터 시작하는 호주 버전의 EV5입니다.
유럽 고객의 경우 EV5 모델이 한국에서 생산된다는 점을 지적할 만합니다. 이는 현지 합작 투자를 통해 생산되는 중국 시장 버전과 구별되는 점입니다. 흥미롭게도 EV5는 캐나다와 같은 시장을 포함하는 글로벌 출시가 예정되어 있지만 기아는 이 특정 전기 SUV를 미국에 출시할 계획이 없다고 확인했습니다.
