Kia sta facendo un grande passo nello spazio europeo dei veicoli elettrici con la presentazione ufficiale del suo EV5, un SUV elettrico progettato specificamente per il continente. Entrando in un segmento fortemente competitivo, l'EV5 sfiderà gli operatori affermati e, come afferma Kia, fungerà da "pietra angolare" della sua strategia di crescita nella regione.
L'EV5 condivide il nome e l'aspetto generale con la versione venduta in Cina, ma sotto sotto il modello europeo è una macchina diversa. Il cambiamento più significativo riguarda la batteria. Invece della batteria BYD LFP Blade utilizzata nel modello cinese, l’EV5 con specifiche europee sarà dotato di un pacco batterie al nichel-manganese-cobalto (NMC) da 81,4 kWh.
Questo cambiamento chimico consente al veicolo elettrico di raggiungere un’autonomia WLTP fino a 530 km, un punto ideale nel panorama delle auto elettriche di dimensioni familiari. Il veicolo sarà disponibile nella versione base e nelle finiture più sportive GT-Line. Entrambe le varianti saranno inizialmente offerte con una configurazione a trazione anteriore, alimentata da un unico motore elettrico che produce 160 kW (215 cavalli) e 295 Nm di coppia.
Se ti senti deluso dal fatto che l’EV5 abbia un solo motore elettrico, non esserlo. Un rapido sguardo alla scheda tecnica rilasciata da Kia rivela che in effetti è in arrivo una versione AWD.
Molto probabilmente si tratterà del modello GT-Line AWD già disponibile in Australia, con la batteria più grande da 81,4 kWh. Vale davvero la pena aspettare questa versione: il suo propulsore a doppio motore eroga 230 kW e 480 Nm di coppia e rende l'EV5 piuttosto vivace, con uno sprint da 0 a 100 km/h in poco più di sei secondi.
Quando la batteria è scarica, Kia promette una risposta rapida, con l’EV5 in grado di caricarsi dal 10% all’80% in circa 30 minuti con un caricabatterie rapido CC adatto. Oltre alla praticità, l'EV5 supporta anche la ricarica bidirezionale, o Vehicle-to-Load (V2L), fornendo fino a 3,6 kW di potenza per far funzionare dispositivi esterni, il che è un bel trucco per i viaggi in campeggio o le interruzioni di corrente.
Dal punto di vista dimensionale, l'EV5 non è un SUV di grandi dimensioni. Misura 4.610 mm di lunghezza, 1.875 mm di larghezza ed è alto 1.675 mm. Ciò la rende leggermente più compatta della popolare Tesla Model Y e più vicina nelle dimensioni alla sua cugina aziendale, la Hyundai Ioniq 5.
Il design esterno mantiene l'audace e verticale "Tiger Face" e la silhouette squadrata vista sulla più grande EV9, conferendole una presenza su strada distintiva e moderna che è diventata un segno distintivo dell'attuale gamma di auto elettriche Kia.
All'interno, Kia mirava a creare quello che descrive come un "ambiente simile a un lounge". L'attenzione è tutta sul comfort, con sedili che offrono funzioni di massaggio, riscaldamento e ventilazione per rendere i viaggi più piacevoli. Il cruscotto è dominato dal nuovo sistema di infotainment ccNC (connected car Navigation Cockpit) di Kia.
Questa configurazione è dotata di un ampio schermo panoramico che ospita due display da 12,3 pollici per gli strumenti del conducente e l'infotainment principale e controlli del clima manuali separati. Questa idea multischermo rende facile trovare le funzioni essenziali senza dover scavare tra innumerevoli menu.
Il prezzo ufficiale non è stato ancora annunciato, ma l'EV5 si collocherà tra il più piccolo EV3 e il più grande EV6. Con l'EV3 che parte da circa 40.683 euro e l'EV6 da 46.007 euro nel Regno Unito, è ampiamente previsto che l'EV5 inizierà ad un prezzo inferiore a 47.000 euro. A dare ancora più credibilità alle nostre stime di prezzo è la versione australiana dell'EV5, che parte da circa 31.600 euro.
Per i clienti europei, vale la pena sottolineare che i loro modelli EV5 saranno costruiti in Corea, distinguendoli dalle versioni per il mercato cinese prodotte attraverso una joint venture locale. È interessante notare che, mentre l’EV5 è pronto per un lancio globale che include mercati come il Canada, Kia ha confermato di non avere intenzione di portare questo particolare SUV elettrico negli Stati Uniti.
