किआ अपने EV5 के आधिकारिक अनावरण के साथ यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में एक बड़ा कदम उठा रही है, जो विशेष रूप से महाद्वीप के लिए डिज़ाइन की गई एक इलेक्ट्रिक एसयूवी है। एक बेहद प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में प्रवेश करते हुए, EV5 स्थापित खिलाड़ियों को चुनौती देगा और, जैसा कि किआपुट करता है, इस क्षेत्र में इसकी विकास रणनीति की "आधारशिला" के रूप में काम करेगा।
EV5 का नाम और सामान्य स्वरूप चीन में बेचे जाने वाले संस्करण के समान है, लेकिन यूरोपीय मॉडल नीचे एक अलग मशीन है। सबसे अहम बदलाव है बैटरी. चीनी मॉडल में उपयोग की जाने वाली BYD LFP ब्लेड बैटरी के बजाय, यूरोपीय-स्पेक EV5 में 81.4 kWh निकल-मैंगनीज-कोबाल्ट (NMC) बैटरी पैक की सुविधा होगी।
यह रसायन परिवर्तन ईवी को 530 किमी तक की डब्ल्यूएलटीपी रेंज को लक्षित करने की अनुमति देता है - जो कि परिवार के आकार की इलेक्ट्रिक कारों के परिदृश्य में एक प्यारा स्थान है। वाहन बेसलाइन और स्पोर्टियर जीटी-लाइन ट्रिम्स में उपलब्ध होगा। दोनों वेरिएंट को शुरुआत में फ्रंट-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ पेश किया जाएगा, जो 160 किलोवाट (215 हॉर्स पावर) और 295 एनएमओफ़ टॉर्क पैदा करने वाली एकल इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होगा।
यदि आप EV5 में केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर होने से निराश महसूस करते हैं - तो निराश न हों। किआ द्वारा जारी स्पेक शीट को देखने से पता चलता है कि वास्तव में एक AWD संस्करण आ रहा है।
यह संभवतः ऑस्ट्रेलिया में पहले से उपलब्ध जीटी-लाइन AWD मॉडल होगा, जिसमें बड़ी 81.4 kWh बैटरी होगी। यह संस्करण वास्तव में इंतजार करने लायक है - इसका डुअल-मोटर पावरट्रेन 230 किलोवाट और 480 एनएमओफ़ टॉर्क देता है और ईवी5 को काफी तेज़ बनाता है, 0 से 100 किमी/घंटा की गति को केवल छह सेकंड से अधिक समय लगता है।
जब बैटरी खत्म हो जाती है, तो किआ एक त्वरित बदलाव का वादा करता है, EV5 एक उपयुक्त डीसी फास्ट चार्जर पर लगभग 30 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज करने में सक्षम है। व्यावहारिकता को जोड़ते हुए, EV5 द्वि-दिशात्मक चार्जिंग, या वाहन-से-लोड (V2L) का भी समर्थन करता है, जो बाहरी उपकरणों को चलाने के लिए 3.6 किलोवाट तक की शक्ति प्रदान करता है, जो कैंपिंग ट्रिप या पावर आउटेज के लिए एक अच्छी चाल है।
आकार की दृष्टि से EV5 कोई बड़ी SUV नहीं है। इसकी लंबाई 4,610 मिमी, चौड़ाई 1,875 मिमी और ऊंचाई 1,675 मिमी है। यह इसे लोकप्रिय टेस्ला मॉडल Y की तुलना में थोड़ा अधिक कॉम्पैक्ट बनाता है और आकार में इसके कॉर्पोरेट चचेरे भाई, हुंडई Ioniq 5 के करीब है।
बाहरी डिज़ाइन बड़े EV9 पर दिखाई देने वाले बोल्ड, सीधे "टाइगर फेस" और बॉक्सी सिल्हूट को बनाए रखता है, जो इसे एक विशिष्ट और आधुनिक सड़क उपस्थिति देता है जो कि किआ की इलेक्ट्रिक कारों की वर्तमान लाइनअप की पहचान बन गया है।
अंदर, किआ का लक्ष्य "लाउंज जैसा वातावरण" बनाना था। यात्रा को और अधिक सुखद बनाने के लिए मालिश सुविधाओं, हीटिंग और वेंटिलेशन की पेशकश करने वाली सीटों के साथ आराम पर ध्यान केंद्रित किया गया है। डैशबोर्ड पर किआ का नया सीसीएनसी (कनेक्टेड कार नेविगेशन कॉकपिट) इंफोटेनमेंट सिस्टम हावी है।
यह सेटअप एक विस्तृत पैनोरमिक स्क्रीन के साथ आता है जिसमें ड्राइवर के उपकरणों और मुख्य इंफोटेनमेंट के लिए दो 12.3-इंच डिस्प्ले और अलग-अलग मैन्युअल जलवायु नियंत्रण होते हैं। यह मल्टी-स्क्रीन विचार अनगिनत मेनू के माध्यम से खोजे बिना आवश्यक कार्यों को ढूंढना आसान बनाता है।
आधिकारिक कीमत की अभी घोषणा नहीं की गई है, लेकिन EV5 छोटे EV3 और बड़े EV6 के बीच में होगा। यूके में EV3 की कीमत €40,683 और EV6 की कीमत €46,007 से शुरू होने के साथ, यह व्यापक रूप से उम्मीद की जाती है कि EV5 की कीमत €47,000 से कम होगी। हमारे मूल्य अनुमानों को और भी अधिक विश्वसनीयता प्रदान करने वाला EV5 का ऑस्ट्रेलियाई संस्करण है, जिसकी कीमत लगभग €31,600 से शुरू होती है।
यूरोपीय ग्राहकों के लिए, यह बताना ज़रूरी है कि उनके EV5 मॉडल कोरिया में बनाए जाएंगे, जो उन्हें स्थानीय संयुक्त उद्यम के माध्यम से उत्पादित चीनी-बाज़ार संस्करणों से अलग करेगा। दिलचस्प बात यह है कि, जबकि EV5 एक वैश्विक रोलआउट के लिए तैयार है जिसमें कनाडा जैसे बाजार शामिल हैं, किआ ने पुष्टि की है कि इस विशेष इलेक्ट्रिक एसयूवी को संयुक्त राज्य अमेरिका में लाने की उसकी कोई योजना नहीं है।
