폭스바겐은 브랜드의 인기 있는 소형 해치백에 대한 성능 지향적 스핀인 ID.3 GTX의 출시로 마침내 핫 해치 링에 모자를 던지고 있습니다. StandardID.3의 성공을 바탕으로 구축된 새로운 ID.3 GTX 모델은 강화된 파워트레인과 일부 디자인 조정을 통해 더욱 역동적인 주행 경험을 약속합니다.
VolkswagenID.3 GTX의 핵심은 후면에 장착된 영구 동기식 전기 모터입니다. 이 변형은 282마력과 545Nmof 토크를 생성합니다. GTX Performance 모델을 선택하면 더욱 강력한 322마력을 얻을 수 있으며, 파워트레인은 폭스바겐 라인업에서 가장 강력한 단일 전기 모터가 됩니다.
인상적인 토크 출력은 라인에서 즉각적인 가속을 의미합니다. 기본 GTX는 단 6초 만에 0에서 100km/h까지 질주할 수 있는 반면, Performance 모델은 5.6초 만에 동일한 속도에 도달합니다. 두 모델 모두 전자적으로 속도가 180km/hand200km/h로 제한됩니다.
최대 175kW DC 고속 충전을 지원하는 79kWh 배터리 팩을 갖춘 ID.3 GTX는 WLTP 주기당 1회 충전으로 600km를 이동할 수 있습니다. 그런 다음 대략 26분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.
표준 ID.3과 구별되는 ID.3 GTX는 성능 의도를 전달하기 위해 더욱 공격적인 디자인을 자랑합니다. 전면 페시아에는 더 큰 공기 흡입구와 독특한 터치를 추가하는 새로운 LED가 포함된 재작업된 범퍼가 특징입니다. 리어 디퓨저와 윈도우 프레임, 미러 캡, 사이드 실은 매끄러운 유광 블랙 마감 처리되어 있습니다. 스포티한 특성을 더하기 위해 GTX 모델은 눈길을 끄는 20인치 알로이 휠을 선택합니다.
GTX 내부는 윤곽이 잡힌 앞좌석, 전체적으로 빨간색 액센트, GTX 브랜딩을 자랑합니다. 폭스바겐은 또한 모든 ID.3 모델에서 표준 10인치 인포테인먼트 화면을 새로운 12.9인치 디스플레이로 업그레이드했습니다.
ID.3 GTX는 너무 빨리 출시되지 않습니다. VW는 EV 판매를 늘려야 하며 이 전기 GTi가 티켓이 될 수 있습니다.
불행하게도 미국 시장은 놓칠 것이지만, 폭스바겐 ID.3 GTX는 유럽에서 성장하고 있는 전기 핫 해치 부문에 새로운 경쟁자를 제시합니다. 신형 ID.7의 업그레이드된 파워트레인을 사용하는 것은 성공을 위한 간단한 방법입니다. VW가 가격 책정에 있어서 어느 정도 제한을 가하는 것입니다.
