Volkswagen gooit eindelijk zijn hoed in de hot hatch-ring met de release van de ID.3 GTX – een prestatiegerichte draai aan de populaire compacte hatchback van het merk. Voortbouwend op het succes van de standaardID.3 belooft het nieuwe ID.3 GTX-model een meer dynamische rijervaring met een versterkte aandrijflijn en enkele ontwerpaanpassingen.
Het hart van de VolkswagenID.3 GTX wordt gevormd door de aan de achterzijde gemonteerde, permanent synchrone elektromotor. Die variant genereert 282 pk en 545 Nm koppel. Kies voor het GTX Performance-model en u krijgt de krachtigere 322 pk, waardoor de aandrijflijn de krachtigste afzonderlijke elektromotor in het Volkswagen-assortiment is.
Het indrukwekkende koppel zorgt voor een onmiddellijke acceleratie vanaf de lijn. De basis-GTX sprint in slechts zes seconden van 0 naar 100 km/u, terwijl het Performance-model dezelfde snelheid in 5,6 seconden bereikt. Beide modellen hebben een elektronisch begrensde snelheid van respectievelijk 180 km/u en 200 km/u.
Met een batterijpakket van 79 kWh dat snelladen tot 175 kW DC ondersteunt, kan de ID.3 GTX 600 km afleggen op een lading volgens de WLTP-cyclus. En dan kun je de batterij in ongeveer 26 minuten van 10% naar 80% laten leeglopen.
De ID.3 GTX onderscheidt zich van de standaard ID.3 en heeft een agressiever ontwerp om zijn prestatie-intentie te benadrukken. De voorkant is voorzien van een herwerkte bumper met grotere luchtinlaten en nieuwe LED's die een onderscheidend tintje geven. De diffuser aan de achterkant, evenals de raamkozijnen, spiegelkappen en zijdrempels, krijgen een strakke, glanzend zwarte afwerking. Om het sportieve karakter nog verder te versterken, staan de GTX-modellen op een keur aan opvallende 20-inch lichtmetalen velgen.
Binnenin beschikt de GTX over voorgevormde voorstoelen, overal rode accenten en GTX-branding om de nadruk te leggen. Volkswagen heeft ook het standaard 10-inch infotainmentscherm geüpgraded naar een nieuw 12,9-inch display op alle ID.3-modellen.
De ID.3 GTX komt geen moment te vroeg: VW moet zijn EV-verkoop een boost geven en deze elektrische GTi is misschien wel het ticket.
Hoewel de Amerikaanse markt het helaas zal missen, brengt de Volkswagen ID.3 GTX een nieuwe concurrent in het groeiende segment van elektrische hot hatches in Europa. Het gebruik van de verbeterde aandrijflijn van de nieuwe ID.7 is een eenvoudig recept voor succes, op voorwaarde dat VW enige terughoudendheid betoont als het om prijzen gaat.
