A Volkswagen está finalmente jogando seu chapéu no ringue dos hot hatches com o lançamento do ID.3 GTX – uma versão voltada para o desempenho do popular hatchback compacto da marca. Com base no sucesso do standardID.3, o novo modelo ID.3 GTX promete uma experiência de condução mais dinâmica com um trem de força aprimorado e alguns ajustes de design.
No coração do VolkswagenID.3 GTX está o motor elétrico síncrono permanente montado na parte traseira. Essa variante gera 282 cavalos de potência e 545 Nm de torque. Opte pelo modelo GTX Performance e você obterá 322 cavalos de potência mais potentes – tornando seu trem de força o motor elétrico mais potente da linha da Volkswagen.
A impressionante saída de torque significa aceleração instantânea fora da linha. O GTX básico pode acelerar de 0 a 100 km/hin em apenas seis segundos, enquanto o modelo Performance atinge a mesma velocidade em 5,6 segundos. Ambos os modelos têm velocidades limitadas eletronicamente em 180 km/e 200 km/h, respectivamente.
Com uma bateria de 79 kWh que suporta carregamento rápido de até 175 kW DC, o ID.3 GTX pode percorrer 600 km com uma carga de acordo com o ciclo WLTP. E então você pode aumentar a bateria de 10% a 80% em aproximadamente 26 minutos.
Distinguindo-se do ID.3 padrão, o ID.3 GTX apresenta um design mais agressivo para transmitir sua intenção de desempenho. O painel frontal apresenta um para-choque redesenhado com entradas de ar maiores e novos LEDs adicionando um toque diferenciado. O difusor traseiro, bem como os caixilhos das janelas, capas dos espelhos e soleiras laterais, recebem um elegante acabamento em preto brilhante. Para aumentar seu caráter esportivo, os modelos GTX contam com atraentes rodas de liga leve de 20 polegadas.
O interior do GTX apresenta bancos dianteiros contornados, detalhes em vermelho e a marca GTX para dar ênfase. A Volkswagen também atualizou a tela de infoentretenimento padrão de 10 polegadas para uma nova tela de 12,9 polegadas em todos os modelos ID.3.
O ID.3 GTX não chega tão cedo – a VW precisa aumentar suas vendas de EV e este GTi elétrico pode ser apenas a solução.
Embora o mercado dos EUA infelizmente fique de fora, o Volkswagen ID.3 GTX traz um novo concorrente para o crescente segmento de hot hatches elétricos na Europa. Usar o trem de força atualizado do novo ID.7 é uma receita simples para o sucesso – desde que a VW exerça alguma restrição quando se trata de preços.
