Volkswagen наконец-то бросает свою шляпу на рынок горячих хэтчбеков, выпустив ID.3 GTX — ориентированную на производительность версию популярного компактного хэтчбека бренда. Основываясь на успехе стандартного ID.3, новая модель ID.3 GTX обещает более динамичное вождение благодаря усиленной трансмиссии и некоторым изменениям в дизайне.
Сердцем VolkswagenID.3 GTX является расположенный сзади синхронный электродвигатель постоянного тока. Этот вариант генерирует 282 лошадиные силы и крутящий момент 545 Нм. Выберите модель GTX Performance, и вы получите более мощные 322 лошадиные силы, что сделает ее трансмиссию самым мощным электродвигателем в линейке Volkswagen.
Впечатляющий крутящий момент означает мгновенное ускорение с места. Базовый GTX может разгоняться от 0 до 100 км/мин всего за шесть секунд, а модель Performance достигает той же скорости за 5,6 секунды. Обе модели имеют электронное ограничение скорости на уровне 180 км/ч и 200 км/ч соответственно.
Благодаря аккумуляторной батарее емкостью 79 кВтч, которая поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 175 кВт, ID.3 GTX может проехать 600 км на одной зарядке за цикл WLTP. И тогда вы сможете зарядить батарею с 10% до 80% примерно за 26 минут.
В отличие от стандартного ID.3, ID.3 GTX имеет более агрессивный дизайн, демонстрирующий свои стремления к производительности. Передняя панель отличается переработанным бампером с увеличенными воздухозаборниками и новыми светодиодами, придающими автомобилю особый шарм. Задний диффузор, а также рамы окон, корпуса зеркал и боковые пороги получили гладкую глянцевую черную отделку. Чтобы добавить спортивный характер, модели GTX оснащены привлекательными 20-дюймовыми легкосплавными дисками.
Внутри GTX может похвастаться контурными передними сиденьями, красными акцентами повсюду и фирменным знаком GTX для акцента. Volkswagen также обновил стандартный 10-дюймовый информационно-развлекательный экран до нового 12,9-дюймового дисплея во всех моделях ID.3.
ID.3 GTX появится не сразу: VW необходимо увеличить продажи электромобилей, и этот электрический GTi может стать подходящим вариантом.
Хотя рынок США, к сожалению, останется без внимания, Volkswagen ID.3 GTX представляет нового претендента на растущий сегмент электрических хот-хэтчбеков в Европе. Использование модернизированной трансмиссии от нового ID.7 — простой рецепт успеха: при условии, что VW проявит некоторую сдержанность, когда дело касается цен.
