Volkswagen finalmente se lanza al ring con el lanzamiento del ID.3 GTX, una versión orientada al rendimiento del popular hatchback compacto de la marca. Aprovechando el éxito del ID.3 estándar, el nuevo modelo ID.3 GTX promete una experiencia de conducción más dinámica con un tren motriz mejorado y algunos ajustes de diseño.
En el corazón del Volkswagen ID.3 GTX se encuentra el motor eléctrico síncrono permanente montado en la parte trasera. Esta variante genera 282 caballos y 545 Nm de par. Opte por el modelo GTX Performance y obtendrá 322 caballos de fuerza más potentes, lo que convierte a su tren motriz en el motor eléctrico más potente de la línea Volkswagen.
La impresionante salida de par significa una aceleración instantánea desde la línea de salida. La GTX básica puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo seis segundos, mientras que el modelo Performance alcanza la misma velocidad en 5,6 segundos. Ambos modelos tienen velocidades limitadas electrónicamente a 180 km/h y 200 km/h respectivamente.
Con una batería de 79 kWh que admite carga rápida de CC de hasta 175 kW, el ID.3 GTX puede recorrer 600 km con una carga según el ciclo WLTP. Y luego puedes cargar la batería del 10% al 80% en aproximadamente 26 minutos.
Al distinguirse del ID.3 estándar, el ID.3 GTX luce un diseño más agresivo para transmitir su intención de rendimiento. La fascia delantera presenta un parachoques rediseñado con tomas de aire más grandes y nuevos LED que agregan un toque distintivo. El difusor trasero, así como los marcos de las ventanas, las carcasas de los espejos y los estribos laterales, reciben un elegante acabado en negro brillante. Para aumentar su carácter deportivo, los modelos GTX montan una selección de llamativas llantas de aleación de 20 pulgadas.
El interior del GTX cuenta con asientos delanteros contorneados, detalles en rojo en todas partes y la marca GTX para darle énfasis. Volkswagen también ha actualizado la pantalla de información y entretenimiento estándar de 10 pulgadas a una nueva pantalla de 12,9 pulgadas en todos los modelos ID.3.
El ID.3 GTX llega no demasiado pronto: VW necesita aumentar sus ventas de vehículos eléctricos y este GTi eléctrico puede ser el boleto.
Si bien, lamentablemente, el mercado estadounidense se quedará fuera, el Volkswagen ID.3 GTX trae un nuevo contendiente al creciente segmento de los hot hatch eléctricos en Europa. Usar el tren motriz mejorado del nuevo ID.7 es una receta simple para el éxito, siempre que VW ejerza cierta moderación en lo que respecta a los precios.
