대만의 전자 대기업은 작년에 산업 전담 부서인 Foxtron을 창설하면서 자동차 산업에 진출했습니다. 새로운 회사는 2021년 11월 Foxtron Model C를 세상에 선보였습니다.
폭스트론(Foxtron)은 대만 자동차 제조사인 Yulon Group과 Foxconn이 만든 회사입니다. 2020년까지 Youlon Motors와 Dongfeng은 중국 합작 회사인 Dongfeng-Yulon에서 자동차를 판매했습니다. 현재 Yulon은 주로 대만 시장에 주력하고 있으며 대만 Miaoli 카운티의 확고한 자동차 제조업체인 Luxgen Motor를 소유하고 있습니다.
이 상당히 복잡한 설정은 일부 회사가 새로운 산업에 진출하기 위한 더 빠른 방법을 찾기 위해 얼마나 많은 시간을 투자해야 하는지를 보여줍니다. 결국 Foxconn은 Luxgen을 간접적으로 소유하고 해당 브랜드로 자동차를 판매하게 됩니다.
Luxgen은 2009년부터 자동차를 제조 및 판매해 왔지만 Foxconn 또는 Foxtron과의 계약은 처음으로 전기 자동차를 제조하게 된다는 것을 의미합니다.
새로운 전기 크로스오버는 7인승이 될 것이며 피닌파리나(Pininfarina)와 협력하여 설계되었습니다. 이 자동차는 올해 10월에 대만에서만 판매될 예정이지만 회사는 이미 해외 수출을 계획하고 있습니다.
자동차의 모든 세부 사항은 회사에서 비밀로 유지되며, 생산 모델의 미리보기였던 Model C 컨셉카는 현 단계에서 우리가 가지고 있는 유일한 세부 사항입니다. 생산 모델은 국제 규정을 준수하기 위해 전면 후면 끝부분을 재설계할 예정입니다.
Luxgen n7은 MIH라는 오픈 소스 플랫폼인 Foxtron의 EV 아키텍처를 기반으로 합니다. 소형 승용차부터 상용차까지 모든 형태와 크기의 EV를 제작할 수 있는 모듈형 플랫폼입니다.
MIH 플랫폼은 경량 설계를 갖추고 있으며 배터리가 필수 요소인 전면 및 후면 서스펜션 서브프레임을 포함합니다. 제동과 조향은 와이어 방식으로 이루어지므로 다양한 자동차 모델에 대한 적응 과정이 더욱 단순화됩니다. 자율주행 시스템도 기본 구조에 통합되어 있어 자동차 제조업체에서는 차체만 설계해야 합니다.
원래 모든 차량은 차체 온 프레임 디자인을 사용했지만 유니바디 구조로 전환했으며 이제는 전통적인 프레임 대신 "스케이트보드" 플랫폼에 장착된 차체로 돌아가고 있습니다. 이 설정을 통해 무한한 사용자 정의가 가능하며 수많은 다양한 모델이 동일한 구조의 배터리 및 서스펜션 아키텍처를 공유할 수 있습니다.
