دخلت شركة الإلكترونيات التايوانية العملاقة صناعة السيارات العام الماضي من خلال إنشاء قسمها المخصص للصناعة - Foxtron. شرعت الشركة الجديدة على الفور في تقديم طراز Foxtron Model C للعالم في نوفمبر 2021.
Foxtron هي شركة أنشأتها مجموعة يولون، صانع السيارات التايواني، وفوكسكون. حتى عام 2020، كانت شركتا Youlon Motors وDongfeng تبيعان السيارات في إطار المشروع الصيني المشترك Dongfeng-Yulon. تركز Yulon الآن بشكل أساسي على السوق التايوانية وتمتلك Luxgen Motor - وهي شركة تصنيع سيارات راسخة من مقاطعة Miaoli، تايوان.
يوضح هذا الإعداد المعقد إلى حد ما المدى الذي ستذهب إليه بعض الشركات فقط لإيجاد طريقة أسرع لاقتحام صناعة جديدة. في النهاية، تمتلك شركة فوكسكون شركة Luxgen بشكل غير مباشر وستبيع سياراتها تحت تلك العلامة التجارية.
تقوم شركة Luxgen بتصنيع وبيع السيارات منذ عام 2009، لكن اتفاقها مع Foxconn، أو بالأحرى Foxtron، يعني أنها ستقوم بتصنيع السيارات الكهربائية لأول مرة.
وستكون السيارة الكروس أوفر الكهربائية الجديدة ذات 7 مقاعد، وقد تم تصميمها بالشراكة مع بينينفارينا. ومن المفترض أن يتم طرح السيارة للبيع في شهر أكتوبر المقبل، في البداية في تايوان فقط، لكن الشركة تخطط بالفعل للتصدير الدولي.
تظل جميع تفاصيل السيارة سرية من قبل الشركة، والسيارة النموذجية C التي كانت بمثابة معاينة لنموذج الإنتاج هي التفاصيل الوحيدة التي لدينا في هذه المرحلة. سيتم إعادة تصميم نموذج الإنتاج للأطراف الخلفية الأمامية لتتوافق مع اللوائح الدولية.
سوف يعتمد Luxgen n7 على بنية Foxtron EV، وهي منصة مفتوحة المصدر تسمى MIH. إنها منصة معيارية تسمح ببناء المركبات الكهربائية بجميع أشكالها وأحجامها - بدءًا من سيارات الركاب الصغيرة وحتى المركبات التجارية.
تتميز منصة MIH بتصميم خفيف الوزن وتتضمن إطارات فرعية للتعليق الأمامي والخلفي مع كون البطارية عنصرًا أساسيًا. يتم استخدام المكابح والتوجيه سلكيًا مما يزيد من تبسيط عملية التكيف مع موديلات السيارات المختلفة. وحتى نظام القيادة الذاتية تم دمجه في الهيكل الأساسي، الأمر الذي يتطلب من الشركة المصنعة للسيارة تصميم هيكل السيارة فقط.
يبدو أننا قد وصلنا إلى دائرة كاملة - في الأصل كانت كل مركبة تستخدم تصميم الجسم على الإطار، ثم تحولنا إلى إنشاءات الجسم الأحادي، والآن نعود إلى هيكل مثبت على منصة "لوح تزلج" بدلاً من الإطار التقليدي. يسمح هذا الإعداد بتخصيص لا حدود له، ويمكن لعدد لا يحصى من النماذج المختلفة أن تشترك في نفس البطارية الهيكلية وبنية التعليق.
