중국 자동차 제조사 BYD가 자사의 전기 슈퍼카인 양왕U9이 엔지니어링 테스트에서 시속 472.41km의 속도에 도달했다고 발표했습니다. 회사는 이번 성과를 전기 자동차 분야의 새로운 글로벌 속도 기록이라고 주장하고 있습니다. 그 숫자는 부인할 수 없을 정도로 인상적이며 U9를 진정한 엘리트 회사에 위치시키는 반면, "글로벌 기록"이라는 주장에는 작은 글씨도 있습니다.
지구상에서 가장 빠른 전기 자동차의 타이틀은 여전히 기술적으로 Venturi Buckeye Bullet 3에 속합니다. 오하이오 주립 대학의 학생들이 제작한 이 기계는 자동차라기보다는 로켓처럼 보이는 특수 목적의 유선형 자동차입니다. 2016년에는 양방향 평균 최고 속도 549.4km/h를 달성했습니다.
BYD의 주장은 이론적으로 도로에서 운전할 수 있는 실제 생산 차량처럼 보이고 기능하는 차량에 초점을 맞춤으로써 이를 교묘하게 회피합니다. 따라서 U9가 전체적으로 가장 빠른 EV는 아닐 수 있지만, 생산 기반 차량으로서의 성능은 전기 자동차의 기념비적인 단계입니다.
U9의 성과를 이해하려면 이를 가솔린 세계의 속도 제왕과 비교하는 것이 가장 좋습니다. 최고 속도 472.41km/h는 전설적인 하이퍼카들과 어깨를 나란히 합니다. SSC Tuatara는 474.8km/h의 기록을 보유하고 있으며 Bugatti Chiron Super Sport 300+는 490km/h로 최고 속도를 기록합니다.
U9의 성능을 정말 파괴적으로 만드는 것은 가격입니다. Bugatti, Koenigsegg 및 SSC의 하이퍼카 가격은 119만 유로에 달하며 일부 독점 모델은 300만 유로에 가깝습니다. Yangwang U9은 중국에서 168만 위안에 판매되며 이는 약 198,500유로에 달합니다. 이는 상당히 대조적입니다.
이는 어떤 기준으로 보아도 작은 변화가 아니지만, 이는 U9를 단지 속도의 경쟁자가 아닌 엘리트 하이퍼카 성능의 세계로 진입하는 데 드는 비용을 완전히 재정의하는 차량으로 만듭니다. 이는 U9의 첫 번째 고속 주행 시도도 아닙니다. 이 차량은 지난 11월 시속 391.94km를 기록하여 단 몇 달 만에 20.53% 향상된 새로운 기록을 세웠습니다.
기록을 세운 자동차는 쇼룸 바닥에서 뽑아낸 표준 U9가 아니었습니다. 이는 BYD 기술의 한계를 뛰어넘기 위해 제작된 전문 엔지니어링 테스트 차량이었습니다. 이 자동차는 BYD가 세계 최초의 대량 생산 1200V 고전압 플랫폼이라고 부르는 것을 사용합니다. 여기에는 첨단 열 관리 시스템이 결합되어 극한의 스트레스 속에서도 모든 것을 시원하게 유지합니다.
실제 전력은 각 모터가 최대 555kW의 전력을 생산할 수 있는 쿼드 모터 플랫폼인 e4 파워트레인에서 나옵니다. 이를 통해 테스트 차량은 3,000마력이 넘는 놀라운 출력과 톤당 1,217마력이라는 세계 최고의 중량 대비 출력 비율을 제공합니다. U9의 이 버전은 이미 MIIT의 인증을 받았으며 올해 후반기에 판매될 예정입니다.
현행 양왕 U9을 구매하는 고객의 경우 사양은 조금 더 현실적이지만 여전히 슈퍼카 영역에 확고히 들어갑니다. 이 자동차에는 4개의 전기 모터가 장착되어 총 1,288마력과 1,680Nmof 토크를 제공합니다. 이를 통해 U9는 단 2.36초 만에 0에서 100km/hin까지 가속할 수 있습니다. 현재 모델의 모터 정격은 각각 240kW로 고속 테스트 차량 모터 출력의 절반에도 미치지 못합니다.
현재까지 양왕 U9은 173대가 납품돼 중국 슈퍼카 최초로 납품 100대를 돌파하며 중국에도 고성능 전기차 시장이 실제로 존재함을 입증했다.
