중국 최대 전기차 제조업체 BYD가 마침내 시장 압력에 굴복해 올해 첫 가격 인하를 단행했다. 가격 인하는 여러 EV 모델을 포함하는 두 가지 전기 자동차 제품군에 걸쳐 적용되고 있으며 BYD도 배송 시간을 단축하고 있습니다.
BYD는 다이너스티(Dynasty)와 오션(Ocean)이라는 두 가지 NEV(신에너지 차량) 시리즈를 제공합니다. 이러한 광범위한 제품군은 각각 다양한 모델로 구성되어 있으며, BYD의 EV 포트폴리오는 상당히 규모가 크며, 이를 통해 회사는 다양한 종류의 전기 자동차를 제공함으로써 중국 최대의 EV 자동차 제조업체가 되었습니다.
다이너스티 제품군을 시작으로 Han, Tang, Qin, Song 및 Yuan 차량이 있으며 다양한 트림으로 제공됩니다. Seal, Dolphin 및 Frigate 전기 자동차는 잘 알려지지 않은 몇 가지 모델 중 해양 왕조에 속합니다.
언뜻 보면 BYD가 오래된 재고 정리를 잘하고 있는 것처럼 보입니다. 예를 들어 2021년 Han EV는 RMB 20,000 또는 거의 $3,000 할인되었습니다. RMB 15,000 또는 약 2,100달러의 가격 인하를 받은 2021년 Qin EV도 마찬가지입니다. 현지 보도에 따르면 최신 모델의 가격은 RMB 6,000~8,000($850~$1,100) 인하되었습니다.
언제나 그렇듯이, 문제가 있습니다. 현재 가장 큰 할인은 베이징에서만 제공되며 3월에 종료될 예정입니다. 선전과 상하이 쇼룸에서는 구형 재고 차량에 대해 최대 RMB 10,000까지만 할인을 제공하는 반면 최신 차량에는 그에 따라 더 적은 할인 혜택을 제공합니다.
오션 쇼룸 영업사원에 따르면 현재 오션 시리즈는 가격 인하 대상에서 제외된 것으로 보이지만 아직까지 판매 가격 인하나 구형 재고에 대한 할인 제공에 대한 공지는 받지 못했다.
배송 대기 시간에 관해서도 좋은 소식이 있습니다. BYD는 가장 많이 요청된 구성의 베스트셀러 모델을 재고로 제공하고 있습니다. 즉, 사전 구성된 자동차를 구매하려는 사람들에게 거의 즉시 배송된다는 의미입니다. 개별 주문 및 고도로 맞춤화된 주문의 경우 대기 시간이 6개월에서 2개월 남짓으로 단축되었습니다.
BYD에 대한 압력이 너무 높아서 시장 점유율을 유지하는 대가로 이윤을 포기할 수 있습니까? 그런 것 같다. BYD의 1월 매출은 10개월간의 연속 성장을 마감한 12월에 비해 35% 이상 급감했다. 그럼에도 불구하고 BYD 로고가 붙은 전기차는 1월 중국에서 판매된 전체 전기차의 약 40%를 차지했다.
중국이 올해부터 전기차 보조금을 삭감하면서 전기차 시장의 급격한 성장세는 둔화될 전망이다. 일부 시장 관찰자들은 제조업체들이 전반적으로 생산 능력을 확대하는 동시에 최대 30%까지 감소할 것으로 예상하고 있습니다. 만약 이러한 예측이 사실이라면 전기 자동차의 공급이 관심 있는 구매자의 수를 앞지르게 될 수 있습니다. 현재의 가격 인하 물결은 가격을 둘러싼 치열하고 장기적인 싸움이 될 수 있는 움직임의 시작을 알리는 것일 뿐입니다.
