Çin'in en büyük elektrikli araç üreticisi BYD nihayet piyasa baskısına boyun eğiyor ve bu yıl ilk fiyat indirimlerini gerçekleştiriyor. Fiyat indirimleri, çeşitli EV modellerini içeren iki elektrikli otomobil serisinde yaygınlaşıyor ve BYD teslimat sürelerini de kısaltıyor.
BYD, Hanedan ve Okyanus olmak üzere iki dizi NEV (Yeni Enerji Araçları) sunmaktadır. Bu geniş ailelerin her biri çeşitli modellerden oluşuyor, BYD'nin EV portföyü oldukça büyük ve bu sayede şirket, geniş bir elektrikli otomobil seçeneği sunarak Çin'deki en büyük EV otomobil üreticisi haline geldi.
Dynasty ailesinden başlayarak, farklı donanım seçenekleriyle sunulan Han, Tang, Qin, Song ve Yuan araçlarımız var. The Seal, Dolphin ve Frigate elektrikli arabaları, daha az bilinen birkaç model arasında Okyanus Hanedanlığı'na giriyor.
İlk bakışta BYD'nin eski stok temizliğini yaptığı görülüyor. Örneğin 2021 Han EV'de 20.000 RMB veya yaklaşık 3.000 $ indirim yapıldı. Aynı şey, 15.000 RMB veya 2.100 $ civarında fiyat indirimi alan 2021 Qin EV için de geçerli. Yerel raporlara göre yeni modellerin fiyatları 6.000 RMB düşerek 8.000 RMB'ye (850 $ - 1.100 $) düşürüldü.
Her zaman olduğu gibi bir sorun var; şu anda en büyük indirimler yalnızca Pekin'de sunuluyor ve Mart ayında sona erecek. Shenzhen ve Şanghay showroom'ları eski stok araçlarda yalnızca 10.000 RMB'ye kadar indirimler sunarken, yeni araçlarda buna göre daha küçük indirimler sağlanıyor.
Ocean showroom'larındaki satış personeline göre, şimdilik Ocean serisinde herhangi bir fiyat indirimi söz konusu değil gibi görünüyor, henüz satış fiyatlarının düşürülmesi veya eski stoklar için indirim teklif edilmesi konusunda herhangi bir bildirim almamışlar.
Teslimat bekleme sürelerine gelince, bazı iyi haberler de var. BYD, en çok satan modelleri en çok talep edilen konfigürasyonlarda stoktan sunuyor, bu da önceden yapılandırılmış bir araba satın almak isteyenler için neredeyse anında teslimat anlamına geliyor. Bireysel ve son derece özelleştirilmiş siparişler için bekleme süresi altı aydan iki aya indi.
BYD üzerindeki baskı, pazar payını korumak karşılığında kar marjlarından vazgeçecek kadar mı yüksek? Öyle görünüyor ki, BYD'nin Ocak ayındaki satışları Aralık ayına göre yüzde 35'in üzerinde düşüş göstererek 10 aylık kesintisiz büyümesine son verdi. Buna rağmen BYD logolu elektrikli otomobiller, Ocak ayında Çin'de satılan tüm EV'lerin yaklaşık yüzde 40'ını oluşturdu.
Çin'in bu yıldan itibaren EV sübvansiyonlarını azaltmasıyla elektrikli araç pazarının hızlı genişlemesinin ivme kaybedeceği öngörülüyor. Bazı piyasa gözlemcileri yüzde 30'a varan bir düşüş öngörüyor; bu düşüş tam da üreticilerin üretim kapasitesini artırmaya başladığı dönemde gerçekleşecek. Bu tahminler doğru çıkarsa, elektrikli otomobil arzı ilgilenen alıcı havuzunu geride bırakabilir. Mevcut fiyat indirimi dalgası, fiyatlandırma konusunda yoğun ve uzun süreli bir mücadeleye dönüşebilecek olanın yalnızca başlangıç hamlesine işaret edebilir.
