르노 5가 돌아왔습니다. 일종의. 그리고 혹시 모르셨던 분들을 위해 말씀드리자면, 그것은 전기식입니다. 2월 26일 제네바 모터쇼에서 공식 공개될 예정이지만 인터넷에는 나름의 의제가 있습니다. 인터넷에 떠돌고 있는 유출된 이미지를 그냥 지나칠 수 없다면, 신형 르노 5 E-테크 일렉트릭은 미래를 확고히 바라보며 과거로부터의 폭발입니다.
르노는 2024년 제네바 모터쇼에서 정식 데뷔를 앞두고 2021년에 공개된 눈길을 끄는 컨셉카에 충실하고 있다고 말합니다. 그리고 유출된 이미지를 보면 농담이 아닌 것으로 보입니다.
오리지널 르노5의 매력이 그대로 살아있습니다. 박시한가? 확인하다. 당신의 영혼을 똑바로 응시하는 기발한 헤드라이트? 전적으로. 당신은 그것을 좋아할 것입니다. 아니면… 음, 아마도 당신은 그것을 좋아하게 될 것입니다. 시간을 주세요.
컨셉에 비해 눈에 띄는 변화가 몇 가지 있습니다. 가장 눈에 띄는 점은 전면 범퍼에 커다란 공기 흡입구를 추가했다는 점입니다. 실용적이지만 원래 R5에 대한 고개를 끄덕이지는 않습니다. 즉, "동공" 중심이 있는 펑키한 헤드라이트는 원본을 완벽하게 모방합니다. 또한 후드에는 충전 표시기 역할을 하는 조명이 들어오는 '5' 배지가 있습니다. 귀엽고 약간 변덕스러우며 빨리 늙을 가능성이 있습니다.
르노는 밝은 노란색 출시 페인트 색상과 "R5VOLUTION IS BACK"이라는 태그라인을 중심으로 한 광고 캠페인을 통해 향수 요소를 분명히 표현하고 있습니다. 똑똑합니다. 이 작은 EV는 점점 더 복잡해지는 시장뿐만 아니라 EV에 올인할지, 아니면 예전의 스모키 방식으로 돌아갈지 알 수 없는 앞뒤로 살금살금 움직이는 시장을 돌파할 수 있는 모든 도움이 필요하기 때문입니다.
르노는 52kWh 배터리로 400km의 주행 거리를 주장하지만, 이를 감안하면 상당한 양의 소금이 필요합니다. 실제 주행거리는 항상 적습니다. 특히 이 작은 해치가 활기 넘치는 도시를 달리는 차량이라는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다.
이 차량은 'AmpR Small' 플랫폼에 장착될 것이며 화려한 멀티링크 리어 서스펜션에 대한 이야기가 있지만 핫 해치처럼 핸들링할 것이라고 기대하지는 마세요. 이 차는 코너 조각이 아닌 기발한 매력에 관한 것입니다. 53kWh의 경우 무게는 약 1,450kg으로 예상할 수 있는데, 이는 지나치게 많지는 않지만 성능이 약간 저하될 것입니다.
유출된 사진에서 볼 수 있는 인테리어는 복고풍에서 영감을 받은 패브릭과 대시보드를 지배하는 거대한 Google 기반 인포테인먼트 화면이 특징입니다. Renault가 Megane E-Tech 이후 해당 시스템에서 몇 가지 버그를 해결했으면 좋겠습니다. 글리치 기술은 매력적이지 않습니다.
길이가 3,920mm(경쟁사인 Fiat 600e 및 Peugeot e-208보다 약간 짧음)인 R5는 확실히 도시형 자동차 영역에 속합니다. 르노는 'R5 R Pass' 프로그램을 추진하고 있으며, 추가로 150유로를 기꺼이 모을 의향이 있는 사람들을 위해 조기 주문과 독점 이벤트를 약속하고 있습니다. 예상되는 시작 가격 €25,000를 고려한 대담한 움직임은 더 많은 기존 EV와 경쟁하게 됩니다.
가격 책정에는 항상 그렇듯이 문제가 있습니다. 약속된 €25,000는 출시부터 사용할 수 없는 더 작은 40kWh 배터리가 장착된 모델에 적용됩니다. 출시 모델에는 52kWh 배터리 팩이 탑재될 예정이며 이는 더 높은 가격을 의미합니다. 르노가 모자에서 크고 뚱뚱한 흰 토끼를 꺼내려고 하지 않는 한.
Renault 5 E-Tech Electric은 우리가 기다려온 독특하고 저렴한 EV입니까? 그런 것 같습니다. 르노가 경제성 약속을 이행할 수 있는 한, 우리는 유럽에서 가장 인기 있는 EV를 제작할 수 있을 것입니다. 르노가 가격을 틀리면 우리는 비싼 향수 여행을 보게 될 것입니다. 내일 더 자세히 알아볼 예정입니다. 아직 발견할 만한 좋은 놀라움이 남아 있기를 바랍니다.
