컨셉 카는 종종 생산 라인에 도달하지 못하는 눈길을 끄는 전시품 역할을 하지만 푸조는 새로운 폴리곤 컨셉이 브랜드의 다가오는 디자인 언어와 기술 방향을 엿볼 수 있는 진정한 모습이라고 주장합니다.
이 차량은 차세대 푸조 208의 명확한 미리보기를 제공하며, 이는 자동차 제조업체가 인기 있는 소형 모델의 대담한 재설계를 준비하고 있음을 나타냅니다. 눈에 띄는 걸윙 도어가 프로덕션 208에 등장할 가능성은 낮지만 일부 스타일링 단서는 살아남을 것으로 예상됩니다.
이 미래 지향적인 비전의 핵심에는 전통적인 스티어링 휠이 없다는 사실이 있습니다. 대신 푸조는 "하이퍼스퀘어(Hypersquare)"라고 불리는 직사각형 제어 장치를 선보입니다. 자동차 제조업체들은 이전에도 비원형 조향 장치를 실험한 적이 있습니다. 정사각형 요크는 컨셉트 자동차와 일부 생산 모델에도 나타나 엇갈린 반응을 보였습니다. 푸조는 자사의 기술이 일상적인 사용에 실용적인 형식을 만들 수 있다고 믿습니다.
직사각형 형태는 "steer-by-wire" 기술을 통해 구현됩니다. Polygon 컨셉에서 Hypersquare는 앞바퀴에 기계적 연결이 없습니다. 그것은 전적으로 전자 신호를 통해 작동합니다. 이 가상 링크를 통해 엔지니어는 조향 느낌을 조정할 수 있으며 푸조는 이 시스템이 "가변 기어링"을 특징으로 한다고 말합니다. 결과적으로 스티어링은 고속도로에서 더 큰 입력으로 안정적으로 유지될 수 있는 반면, 주차와 같은 저속 조작에서는 비율이 극적으로 바뀔 수 있습니다.
회사는 운전자가 한쪽에서 다른 쪽으로 이동하기 위해 하이퍼스퀘어를 "1회 미만" 완전히 회전해야 하므로 손으로 섞을 필요가 없다고 주장합니다. 이는 사이버 트럭과 Lexus RZ 450e에서 처음 본 아이디어입니다. Hypersquare 자체에는 키 제어를 위한 4개의 원형 포드가 포함되어 있습니다.
새로운 조향 시스템은 차세대 'i-Cockpit'의 일부입니다. 지난 10년 동안 푸조의 i-Cockpit은 계기판을 매우 작은 스티어링 휠 위 대시보드 높은 곳에 배치했습니다. 이 디자인은 논란의 여지가 있었고 많은 운전자는 휠 상단이 게이지 시야를 가리는 것을 발견했습니다.
평평한 상단을 갖춘 새로운 Hypersquare는 이 문제를 영구적으로 해결합니다. 하지만 푸조는 한 단계 더 나아갔다. Polygon 개념은 기존의 게이지 클러스터와 인포테인먼트 화면을 완전히 제거합니다. 대신 전면 유리 전체가 거대한 헤드업 디스플레이가 됩니다. 푸조는 이를 통해 31인치 디스플레이에 해당하는 프로젝션이 생성되어 속도, 내비게이션 및 미디어 컨트롤이 운전자의 시야에 바로 배치된다고 말합니다.
여기서는 내부 기술이 주요 스토리이지만 외부 디자인도 푸조가 어디로 향하고 있는지 보여줍니다. 쇼카로서의 폴리곤 컨셉은 극적인 걸윙 도어를 특징으로 합니다. 푸조는 이것이 최종 차량에 탑재되지 않을 것임을 재빠르게 인정했습니다. 신형 푸조 208이 도착하면 기존 도어 4개를 갖게 됩니다.
그래도 컨셉의 형태가 중요해요. '잘록한 허리'와 '넓은 어깨'를 보여주어 소형차에 더욱 근육질이고 탄탄한 모습을 선사합니다. 또한 넓은 유리 공간이 있어 실내가 통풍이 잘 되는 느낌을 줍니다. 회사는 또한 자동차가 오늘날 현대 전기 자동차 제조의 중요한 부분인 재활용 재료를 사용하는 데 중점을 두고 있다고 밝혔습니다.
폴리곤 컨셉의 몇 가지 스타일링 디테일은 푸조 208의 생산 버전에 적용될 것으로 보입니다. 브랜드의 친숙한 "세 발톱" 조명 시그니처가 새로운 수평 방향으로 재구상되었습니다. 브랜드의 역사를 기리며 충전 포트와 LED 상태 표시기가 C필러에 위치합니다. 푸조는 이것이 가장 상징적인 모델 중 하나인 클래식 푸조 205의 디자인을 직접적으로 참조한 것이라고 말합니다.
푸조는 폴리곤과 함께 과감한 약속을 하고 있습니다. 회사는 Hypersquare와 steer-by-wire 기술이 단순한 쇼카 환상이 아니라고 주장합니다. 두 기능 모두 2027년까지 푸조에서 생산될 예정이며, 모든 징후는 해당 차가 다음 푸조 208임을 나타냅니다.
불행하게도 회사는 다른 중요한 사양을 공유하지 않습니다. 푸조는 자동차 가격, 정확한 치수, 배터리 크기, 출력, 주행 거리에 대한 세부 정보를 제공하지 않았습니다. 결국 컨셉카지만 스펙도 좀 보면 좋을 것 같습니다.
