Konsept otomobiller çoğu zaman hiçbir zaman üretim hattına ulaşmayan göz alıcı gösteri parçaları olarak hizmet veriyor ancak Peugeot, yeni Polygon konseptinin, markanın yaklaşmakta olan tasarım dili ve teknoloji yönüne gerçek bir bakış olduğu konusunda ısrar ediyor.
Araç, yeni nesil Peugeot 208'in net bir ön izlemesini sunarak otomobil üreticisinin popüler kompakt modelinin cesur bir yeniden tasarımına hazırlandığının sinyalini veriyor. Çarpıcı martı kanadı kapıların üretim 208'de görünmesi pek mümkün olmasa da, bazı stil ipuçlarının hayatta kalması bekleniyor.
Bu fütüristik vizyonun temelinde geleneksel bir direksiyon simidinin bulunmaması yatıyor. Peugeot bunun yerine "Hypersquare" adı verilen dikdörtgen bir kontrol ünitesini tanıtıyor. Otomobil üreticileri daha önce dairesel olmayan direksiyon cihazlarını denemişti; kareye benzer çatallar konsept otomobillerde ve hatta birkaç üretim modelinde kullanılmış ve karışık tepkiler almıştı. Peugeot, teknolojisinin formatı günlük kullanım için pratik hale getirebileceğine inanıyor.
Dikdörtgen form, "steer-by-wire" teknolojisiyle etkinleştirilir. Polygon konseptinde Hypersquare'in ön tekerleklerle mekanik bağlantısı bulunmuyor; tamamen elektronik sinyallerle çalışır. Bu sanal bağlantı, mühendislerin direksiyon hissini ayarlamasına olanak tanıyor ve Peugeot, sistemin "değişken dişli sistemine" sahip olacağını söylüyor. Sonuç olarak, direksiyon otoyolda daha büyük girdilerle sabit kalabilirken, park etme gibi düşük hızlı manevralar için oran önemli ölçüde değişebilir.
Şirket, sürücülerin bir taraftan diğerine gitmek için Hypersquare'in "birden az" tam dönüşüne ihtiyaç duyacağını ve bu sayede elden ele karıştırma ihtiyacını ortadan kaldıracağını iddia ediyor. Bu ilk kez Cybertruck ve Lexus RZ 450e'de gördüğümüz bir fikir. Hypersquare'in kendisi, anahtar kontroller için dört dairesel bölme içerir.
Yeni direksiyon sistemi yeni nesil "i-Cockpit"in bir parçasıdır. Son on yılda, Peugeot'nun i-Cockpit'i gösterge göstergelerini çok küçük bir direksiyon simidinin üzerine, ön panelin yukarısına yerleştirdi. Bu tasarım tartışmalıydı ve birçok sürücü tekerleğin üst kısmının göstergelere bakışını engellediğini fark etti.
Yeni Hypersquare düz üst kısmıyla bu sorunu kalıcı olarak çözüyor. Ancak Peugeot bir adım daha ileri gitti. Polygon konsepti, geleneksel gösterge kümesini ve bilgi-eğlence ekranını tamamen ortadan kaldırıyor. Bunun yerine ön camın tamamı devasa bir baş üstü göstergeye dönüşüyor. Peugeot, bunun 31 inçlik bir ekrana eşdeğer bir projeksiyon yarattığını, hız, navigasyon ve medya kontrollerinin doğrudan sürücünün görüş alanına yerleştirildiğini söylüyor.
İç mekan teknolojisi buradaki ana hikaye, ancak dış tasarım aynı zamanda Peugeot'nun nereye gittiğini de gösteriyor. Bir gösteri arabası olan Polygon konsepti, dramatik martı kanadı kapılara sahiptir. Peugeot bunların son araçta olmayacağını hemen kabul etti. Yeni Peugeot 208 geldiğinde dört geleneksel kapıya sahip olacak.
Yine de konseptin şekli önemlidir. Küçük arabaya daha kaslı ve dik bir görünüm kazandıran "sıkılmış bel" ve "geniş omuzlar" gösteriyor. Aynı zamanda kabinin havadar olmasını sağlayacak geniş bir cam alana da sahiptir. Şirket ayrıca otomobilin, günümüzde modern elektrikli otomobil üretiminin kritik bir parçası olan geri dönüştürülmüş malzemeleri kullanmaya odaklandığını da belirtiyor.
Polygon konseptinden birkaç stil detayı, Peugeot 208'in üretim versiyonu için belirlenmiş gibi görünüyor. Markanın tanıdık "üç pençeli" ışık imzası, yeni bir yatay yönde yeniden tasarlandı. Markanın geçmişine akıllıca bir gönderme olarak şarj portu ve LED durum göstergesi C sütununda yer alıyor. Peugeot, bunun en ikonik modellerinden biri olan klasik Peugeot 205'in tasarımına doğrudan bir gönderme olduğunu belirtiyor.
Peugeot, Polygon ile cesur bir söz veriyor. Şirket, Hypersquare ve direksiyon-by-wire teknolojisinin sadece gösteri arabası fantezileri olmadığı konusunda ısrar ediyor. Her iki özellik de 2027 yılına kadar seri üretim bir Peugeot'da olacak ve tüm işaretler bu otomobilin bir sonraki Peugeot 208 olacağını gösteriyor.
Ne yazık ki şirket diğer hayati özellikleri paylaşmıyor. Peugeot, otomobilin fiyatı, kesin boyutları, pil boyutu, gücü veya sürüş menzili hakkında hiçbir ayrıntı vermedi. Sonuçta bu bir konsept otomobil, ancak bazı özellikleri görmek güzel olurdu.
