EV 판매는 오르락 내리락할 수도 있지만, 전기 자동차 시장은 점점 더 바빠지고 경쟁이 치열해지고 있습니다. 아우디는 완전히 새로워진 Q6 e-트론 콰트로로 도전장을 던지고 몇 가지 대담한 약속을 했습니다. 이러한 약속은 시험대에 올랐고, 아우디는 1,000km의 지구력 테스트에서 경쟁사를 앞지르며 장거리 여행에 대한 능력을 입증했습니다.
엄격한 테스트 방법으로 유명한 노련한 EV 리뷰어인 Bjørn Nyland가 이 과제를 주도했습니다. 100kWh 배터리와 사륜구동을 탑재한 TheQ6 e-트론 콰트로는 9시간 30분 만에 결승선을 통과했습니다. 이 인상적인 성과는 구형 Audi e-tron 55와 최신 Q8 e-tron을 각각 50분씩 앞섰습니다.
더욱 놀랍게도 Q6 e-트론은 장거리 주행 성능으로 유명한 Tesla Model Y를 이겼습니다. 두 차량 모두 유사한 조건에서 테스트되었지만 Audi는 Tesla의 시간을 15분 단축하여 Model Y의 6개 충전소에 비해 충전 시간은 4회만 필요했습니다.
Q6 e-트론의 승리는 몇 가지 핵심 요인에 기인할 수 있습니다. 첫째, 상당한 범위는 120km의 고속도로 속도에서 400km 이상의 주행을 허용합니다. 둘째, DC 기능을 통해 약 285kW의 충전 입력이 가능하므로 빠르고 효율적으로 충전을 중지할 수 있습니다. 마지막으로, 에너지 소비는 동급 최고 수준은 아니지만 크기와 성능을 고려할 때 여전히 상당한 수준입니다.
Nyland의 테스트는 Q6 e-tron이 완전히 충전된 상태에서 시작되었습니다. 이후 차량은 충전 정지를 포함해 평균 속도 105km/h를 유지하며 주행에 나섰다. 그는 챌린지 전반에 걸쳐 4번의 충전 중지를 전략적으로 계획하여 배터리를 DC 고속 충전을 위한 최적의 범위 내에 유지했습니다. 이 접근 방식은 효과적인 것으로 입증되었으며 차량은 kWh당 평균 2.3마일(3.7km/kWh)을 기록했습니다.
Tesla Model Y는 Long Range AWD 구성에서 30% 더 낮은 에너지 소비를 자랑하고 Performance 버전에서는 15% 더 낮은 에너지 소비를 자랑하지만, 궁극적으로 Audi의 더 큰 배터리와 뛰어난 충전 속도가 우위를 점했습니다. 이번 내구성 테스트에서 Q6 e-트론의 성능은 아우디의 EV 라인업에 큰 도움이 됩니다.
