Sprzedaż pojazdów elektrycznych może rosnąć i spadać, ale rynek pojazdów elektrycznych staje się coraz bardziej ruchliwy i bardziej konkurencyjny. Audi rzuciło wyzwanie zupełnie nowemu Q6 e-tron quattro i złożyło kilka odważnych obietnic. Obietnice te zostały wystawione na próbę, a Audi zdołało wyprzedzić swoich rywali w teście wytrzymałości na 1000 km, udowadniając swoje możliwości w podróżowaniu na długich dystansach.
Bjørn Nyland, doświadczony recenzent pojazdów elektrycznych, znany ze swoich rygorystycznych metod testowania, zaaranżował to wyzwanie. Q6 e-tron quattro, wyposażony w akumulator o pojemności 100 kWh i napęd na wszystkie koła, dojechał do mety w 9 godzin i 30 minut. Ten imponujący wyczyn przewyższył zarówno starsze Audi e-tron 55, jak i nowsze Q8 e-tron, z których każdy miał opóźnienie o 50 minut.
Co jeszcze bardziej niezwykłe, Q6 e-tron pokonał Teslę Model Y, znaną z możliwości dalekiego zasięgu. Chociaż oba pojazdy były testowane w podobnych warunkach, Audi skróciło czas Tesli o 15 minut, wymagając tylko czterech przystanków ładowania w porównaniu z sześcioma w Modelu Y.
Zwycięstwo Q6 e-tron można przypisać kilku kluczowym czynnikom. Po pierwsze, jego znaczny zasięg pozwala na przejechanie ponad 400 km przy prędkości autostradowej 120 km. Po drugie, jego możliwości w zakresie prądu stałego pozwalają na ładowanie z mocą około 285 kW, co umożliwia szybkie i wydajne zatrzymanie ładowania. Wreszcie, jego zużycie energii, choć nie jest absolutnie najlepsze w swojej klasie, jest nadal przyzwoite, biorąc pod uwagę jego rozmiar i wydajność.
Test Nylanda rozpoczął się od całkowicie naładowanego Q6 e-tron. Następnie pojazd wyruszył w podróż, utrzymując średnią prędkość 105 km/h, uwzględniając postoje na ładowanie. Strategicznie zaplanował cztery przystanki ładowania podczas całego wyzwania, utrzymując akumulator w optymalnym zakresie do szybkiego ładowania prądem stałym. Podejście to okazało się skuteczne i pojazd osiągał godne pochwały średnie zużycie energii 2,3 mil na kWh (3,7 km/kWh).
Podczas gdy Tesla Model Y charakteryzuje się o 30% niższym zużyciem energii w konfiguracji AWD dalekiego zasięgu i o 15% niższym w wersji Performance, większy akumulator Audi i doskonała prędkość ładowania ostatecznie zapewniły mu przewagę. Wyniki Q6 e-tron w tym teście wytrzymałościowym stanowią duży plus dla gamy pojazdów elektrycznych Audi.
