De verkoop van elektrische voertuigen gaat misschien op en neer, maar de markt voor elektrische voertuigen wordt drukker en competitiever. Audi heeft de handschoen geworpen met zijn geheel nieuwe Q6 e-tron quattro en heeft een aantal gedurfde beloften gedaan. Die beloften werden op de proef gesteld en Audi slaagde erin zijn rivalen voorbij te streven in een uithoudingstest van 1.000 km, wat zijn bekwaamheid op het gebied van langeafstandsreizen bewees.
Bjørn Nyland, een doorgewinterde EV-recensent die bekend staat om zijn rigoureuze testmethoden, organiseerde de uitdaging. De Q6 e-tron quattro, voorzien van een 100 kWh accu en vierwielaandrijving, kwam in 9 uur en 30 minuten over de finish. Deze indrukwekkende prestatie overtrof zowel de oudere Audi e-tron 55 als de nieuwere Q8 e-tron, die elk 50 minuten achterliepen.
Nog opmerkelijker is dat de Q6 e-tron de Tesla Model Y versloeg, bekend om zijn langeafstandsmogelijkheden. Hoewel beide voertuigen onder vergelijkbare omstandigheden werden getest, verkortte de Audi 15 minuten de tijd van de Tesla, waardoor er slechts vier laadstops nodig waren vergeleken met de zes van de Model Y.
De overwinning van de Q6 e-tron kan worden toegeschreven aan een paar sleutelfactoren. Ten eerste maakt de aanzienlijke actieradius meer dan 400 km reizen mogelijk bij een snelwegsnelheid van 120 km. Ten tweede zorgen de DC-mogelijkheden voor een laadinput van ongeveer 285 kW, wat zorgt voor snelle en efficiënte laadstops. Ten slotte is het energieverbruik, hoewel niet absoluut het beste in zijn klasse, nog steeds respectabel, gezien zijn omvang en prestaties.
De test van Nyland begon met de Q6 e-tron volledig opgeladen. Vervolgens begon het voertuig aan zijn reis met een gemiddelde snelheid van 105 km/u, inclusief oplaadstops. Hij plande strategisch vier oplaadstops tijdens de uitdaging, waarbij hij de batterij binnen het optimale bereik hield voor snelladen met gelijkstroom. Deze aanpak bleek effectief en het voertuig reed gemiddeld een lovenswaardige snelheid van 2,3 mijl per kWh (3,7 km / kWh).
Hoewel het Tesla Model Y een 30% lager energieverbruik heeft in zijn Long Range AWD-configuratie en 15% lager in zijn Performance-versie, gaven de grotere batterij en superieure laadsnelheid van Audi hem uiteindelijk de voorsprong. De prestaties van de Q6 e-tron in deze duurtest zijn een grote pluim voor Audi's EV-assortiment.
