Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen mögen steigen und fallen, aber der Markt für Elektrofahrzeuge wird immer geschäftiger und wettbewerbsintensiver. Audi hat mit seinem brandneuen Q6 e-tron quattro den Fehdehandschuh hingeworfen und einige mutige Versprechungen gemacht. Diese Versprechen wurden auf die Probe gestellt, und Audi konnte seine Konkurrenten in einem 1.000-km-Ausdauertest hinter sich lassen und damit seine Leistungsfähigkeit für Langstreckenfahrten unter Beweis stellen.
Bjørn Nyland, ein erfahrener EV-Rezensent, der für seine strengen Testmethoden bekannt ist, organisierte die Herausforderung. Der mit einer 100-kWh-Batterie und Allradantrieb ausgestattete Q6 e-tron quattro überquerte die Ziellinie in 9 Stunden und 30 Minuten. Diese beeindruckende Leistung übertraf sowohl den älteren Audi e-tron 55 als auch den neueren Q8 e-tron, die jeweils 50 Minuten zurücklagen.
Noch bemerkenswerter ist, dass der Q6 e-tron das Tesla Model Y schlug, das für seine Langstreckenfähigkeiten bekannt ist. Während beide Fahrzeuge unter ähnlichen Bedingungen getestet wurden, verkürzte der Audi die Zeit des Tesla um 15 Minuten und benötigte nur vier Ladestopps im Vergleich zu sechs beim Model Y.
Der Sieg des Q6 e-tron ist auf einige Schlüsselfaktoren zurückzuführen. Erstens ermöglicht seine beträchtliche Reichweite eine Fahrt von über 400 km bei einer Autobahngeschwindigkeit von 120 km. Zweitens ermöglichen seine Gleichstromfähigkeiten eine Ladeleistung von ca. 285 kW, was schnelle und effiziente Ladestopps ermöglicht. Schließlich ist sein Energieverbrauch zwar nicht der absolut beste seiner Klasse, aber angesichts seiner Größe und Leistung immer noch respektabel.
Nylands Test begann mit einem voll aufgeladenen Q6 e-tron. Anschließend trat das Fahrzeug seine Fahrt an und hielt inklusive Ladestopps eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 105 km/h. Er plante während der gesamten Herausforderung vier Ladestopps strategisch ein, um die Batterie im optimalen Bereich für das Gleichstrom-Schnellladen zu halten. Dieser Ansatz erwies sich als effektiv und das Fahrzeug erreichte eine durchschnittliche Durchschnittsgeschwindigkeit von 2,3 Meilen pro kWh (3,7 km/kWh).
Während das Tesla Model Y in seiner Long Range AWD-Konfiguration einen um 30 % geringeren Energieverbrauch und in seiner Performance-Version einen um 15 % geringeren Energieverbrauch aufweist, verschafften ihm der größere Akku und die überlegene Ladegeschwindigkeit des Audi letztendlich die Nase vorn. Die Leistung des Q6 e-tron in diesem Dauertest ist ein großes Lob für die Elektrofahrzeugpalette von Audi.
